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- 主题:春节假期自驾游全程6280公里-充电情况
- 我的车从来不考虑在河北充电，一是北京出来的电车多，河北肯定排队，二是河北的服务区充电桩也少。我现在自驾都是开出河北再考虑充。我这一路见闻，陕西服务区既有国网，也有陕国投，还有理想和蔚来，桩子富裕很多。四川也是一样，有国网，有蜀道集团的，服务区几十个充电桩很平常。在四川和山西，还都看到了节假日的应急奶牛车。
【 在 adel1 的大作中提到: 】
: 800v在国网上速度也不行，大广河北都是一桩两枪共享120kw。还得配合蔚来理想超充
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FROM 117.134.3.* - 650是高速按道路限速跑实际续航。我车的CTLC续航是870.标绿的是3次行程中下高速充电的。临汾中午时段是谷电，星星充电服务费收的少，只有1毛，所以电价低。
【 在 chouachou 的大作中提到: 】
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: 650+是高速实际续航吗？
: 临汾的电价为啥那么便宜？
: ...................
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FROM 117.134.3.* - 这或许是你自己的焦虑，我作为车主没有一点焦虑，反而是从容，因为我上个厕所都能把电补了，这多从容。
【 在 smthnewnet 的大作中提到: 】
: 上厕所的功夫都插上冲一会？这难道不称之为续航焦虑吗？
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修改:Devide FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.* - 是的，这位老兄估计是没真正体会到800V对400V的优势。看我的充电统计图很明显，90%都是120KW及以上，120KW的桩子，对800V来说，桩是瓶颈，前90%都是一直拉满充。 对400V来说，车就是瓶颈，不可能拉满到120KW，能有80就很不错了。
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 400v有一直100kw?别尬吹了
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修改:Devide FROM 117.134.3.*
FROM 117.134.3.* - 两个电牌，两辆电车。没有油牌。
【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: 油牌买的？
: 发自「今日水木 on V」
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FROM 117.134.3.* - 走这么多城市，这么长距离，肯定是高速优先。
【 在 xshr 的大作中提到: 】
: 你这个里程高速占比更多？这样的话，能耗16.6那还不错啊
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FROM 117.134.3.* - 对的，我清明节去合肥，测试续航极限，一口气跑了560公里，到了京台高速山东段宁阳服务区，尿憋的不得不进服务区了。那时候还剩10%的点，还能跑60多公里呢。
【 在 xshr 的大作中提到: 】
: 还是你续航有优势，有的车到了河北就必须充换电
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FROM 117.134.3.* - 对的，昨天花半小时从各个充电 app 小程序拉了一下数据，就这被人说成是充电都拿个表记?，还说我充电焦虑?
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
: 赞真实， 最后一张表是自己手动做的吗？
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FROM 223.104.40.* - 对的，各方面都很强无短板，SUV 看极氪 7X，其实现在极氪 001 也特别有性价比，这些车都要买 100 度电池的后驱。
【 在 trabalhar 的大作中提到: 】
: 啥叫水桶车，无短板的意思吗，有没有类似的suv啊
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FROM 223.104.40.* - 我在川滇，不需要开空调，攀枝花下午 25 度还得开冷风。另外，我开车不超速，限速多少就按多少跑。NZP 智驾会自动适配道路限速跑。650 是比较保守的了。
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 正解，同款车一般顶着真实120速度跑，加热空调，4百公里极限了，楼主的650续航最多表显顶着限速，且空调不热，可能车里穿着外套？
: 快点不至于制造危险，也不会错过风景，但每天开这么久节约个把小时还是很有必要的。楼主纯粹是慢
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FROM 223.104.40.*