- 主题:春节假期自驾游全程6280公里-充电情况
正解，同款车一般顶着真实120速度跑，加热空调，4百公里极限了，楼主的650续航最多表显顶着限速，且空调不热，可能车里穿着外套？
快点不至于制造危险，也不会错过风景，但每天开这么久节约个把小时还是很有必要的。楼主纯粹是慢
【 在 adel1 (adel) 的大作中提到: 】
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: 换油车至少能跑八千公里，楼主同款电车，除夕那天满电从北京走大广南下，一路一百三四，跑了四百公里就没电了。楼主跑650估计跑的慢
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 如果换油车，就能多逛两个城市吧？电车这玩意就是相当于假期打折，不住宿打折的可以忽略。但住宿就打折太多了，不能忽略了。偶尔 ...
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的确，同款车北方春节期间空调打到不用穿外套的温度，续航只有400不到，楼主明显均速慢空调省
【 在 iydong (人非草木) 的大作中提到: 】
: 刚春节两千公里自驾，均速100+，我驾龄20年了，每年高速3000公里以上。再说，78这个均速的确省电，不论是有意还是路况使然。
: 【 在 chyang1989 的大作中提到: 】
: : 大哥可能没开过高速，不动这个78的含义
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同款车在北方冬天只能500不到，除非车内穿外套，匀速像楼主一样80不到，相比100匀速，一天开5个小时能差出一个小时车程
【 在 swiminriver (all in my heart) 的大作中提到: 】
: 我希望的电池还要再大点，保证高速续航在500km以上，这样基本能正常跑一天
: 充电设施能普及到晚上酒店休息时方便充电就可以了，这时候的充电速度倒可以慢点，保证一晚上几个小时能充满即可
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: 【 在 nolonger 的大作中提到: 】
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有一说一华为的智驾领先极氪太多，虽然华为有过于激进存在安全隐患的问题（比如偶尔因为距离问题闯红灯），但极氪连无意义胡乱变道都还没解决，完全就不能信任
【 在 nolonger (nolonger) 的大作中提到: 】
: 理想中的车就是：100度大电池，800V快充，华为智驾，极氪的价格。。。
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: 有华为智驾的一般都挺贵的，也没这么大的电池和续航，再等等。
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华为那样的智驾的确还行，但华为策略太激进，且会因为距离问题识别不了红绿灯，没人接管会闯大祸
吉利的智驾至今连无意义来回变道的问题都没解决，属于需要车主随时关注的智障。城区速度慢偶尔开个小差可以，最多撞个老太太给人伺候到走，自己人没事。高速虽然路况相对简单出事概率低，但一旦出事对自己和家人影响太大，能高速打瞌睡的只能说用生命在为车厂做测试，完全没必要
【 在 lynnedgesite (lynnedgesite) 的大作中提到: 】
: 跟楼主经历太像了！本来计划北京->天水->成都->北京，临跟前改了行程：北京->大同->包头->兰州->天水->广汉->成都->重庆->汉中->西安->北京
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: 不过不一样的是我开的油车，最累的两天是包头->兰州和西安->北京，中间副驾还帮忙开了两个小时，回来累的躺了两天...
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我们原帖说了同款车，而且2万多公里很多吗，开少点一年开多点半年的里程，又不是2万公里全部在三里屯大望路西直门开的，最有发言权也是搞笑。倒是你有没有用过华为的智驾三个月以上。
华为的智驾策略激进，但不得不承认总体感受最智能，虽然和其他所有L2一样，存在人不太会犯的低级错误
吉利的智驾一直没能解决无意义的变道，对于复杂路况处理属于不太行的。高速虽然路况相对简单出事概率低，但一旦出事对自己和家人影响太大，能高速打瞌睡的只能说用生命在为车厂做测试，完全没必要
【 在 Devide (Devide) 的大作中提到: 】
: 开过了再来评论，我开了2万多公里了，极氪自研智驾什么水平，我最有发言权。
: 【 在 penmy 的大作中提到: 】
: : 华为那样的智驾的确还行，但华为策略太激进，且会因为距离问题识别不了红绿灯，没人接管会闯大祸
: : 吉利的智驾至今连无意义来回变道的问题都没解决
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