挺好的，还是需要大电池+800V，功率快很多
这次我开的增程，一路也在观察充电情况
总体来说高速服务区的充电排队现象不算严重，但仍然感觉充电基础设施还需要加强
尤其小城市，一路住的汉庭，基本上只在西安有可用的充电桩，有一两个刚建好还没启用
应该会越来越好。超过100度的电池，加上充电设施更加普及，以后电车跑长途会越来越方便

【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 2025年春节自驾游已经归来，原计划北京-成都-拉萨，最后临时改行程，在成都带上父母去云南，北京-成都-康定-折多山-泸定桥-西昌-攀枝花-丽江-大理-成都-北京。
: 车是极氪007,100度电智驾后驱，800V快充。
: 总计10天，行程6280公里，平均能耗16.6度/百公里，充电22次，高速服务区充电9次，住宿充电10次，下高速充电3次，累计充电1100度，花费1233元，平均电价1.13元，总计用时667分钟（11个小时），高速行程中用时297分钟（5小时），剩下的6个小时都是住宿的时候充电用了。
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我希望的电池还要再大点，保证高速续航在500km以上，这样基本能正常跑一天
充电设施能普及到晚上酒店休息时方便充电就可以了，这时候的充电速度倒可以慢点，保证一晚上几个小时能充满即可

【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 理想中的车就是：100度大电池，800V快充，华为智驾，极氪的价格。。。
: 有华为智驾的一般都挺贵的，也没这么大的电池和续航，再等等。
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