- 主题:春节假期自驾游全程6280公里-充电情况
哈哈，只能说啥人都有，我们要接受生物的多样性。
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 这就破防了？嘴硬鸭是你不是别人吧？
: 哪个鸭子先说十一出去玩，楼主贴了十一行程后又改口说不是热门路线，热不热门难道是你说了算？死鸭子嘴硬的玩意
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支持支持，同为极氪车主，这次长假也开了3000多公里，路线和楼主有一定重叠，深刻体会到大电池和智驾对行程的帮助
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【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 99%那1%是我觉得无聊和犯困，自己接管猛踩一阵，活动一下。
是只有高速用的智能驾驶吧，城市道路用了么？比如总里程6000公里，用智能驾驶的有5000公里么？
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FROM 123.125.14.*
高速的最好用，6000公里得有5500公里用了。城市道路的话那种快速路也用。那种都是红路灯的纯城市路段，就算了，城市智驾NZP已经有了，但是现在谁家的都是一样，包括华为，面对这种复杂路况，能用是能用，不着急就让车慢慢开，但是效率很低，走起来很慢，还不如自己开来的干脆。
【 在 chouachou 的大作中提到: 】
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: 是只有高速用的智能驾驶吧，城市道路用了么？比如总里程6000公里，用智能驾驶的有5000公里么？
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FROM 117.134.3.*
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 高速的最好用，6000公里得有5500公里用了。城市道路的话那种快速路也用。那种都是红路灯的纯城市路段，就算了，城市智驾NZP已经有了，但是现在谁家的都是一样，包括华为，面对这种复杂路况，能用是能用，不着急就让车慢慢开，但是效率很低，走起来很慢，还不如自己开来的干脆。
开了智能驾驶 摄像头和传感器都在工作，更耗电了吧，我之前听说哨兵模式很耗电
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那肯定啊，所以中控仪表才有区分显示，驱动能耗，空调能耗，低压系统能耗，这个低压系统就是车上的各种用电设备。要是这些都砍了，800V+碳化硅电机的驱动能耗很低的。但是又有何妨呢，100度电池了，不差这点电，这也是提升舒适性最重要的配置之一了。
【 在 chouachou 的大作中提到: 】
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: 开了智能驾驶 摄像头和传感器都在工作，更耗电了吧，我之前听说哨兵模式很耗电
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