确实没必要无上限的去增加电池容量
现在的问题是充电桩太少，如果每个停车位都有个慢充在那儿
晚上一放，早上就可以开走。
7kw*10h
=70度电足矣
可以开个3、400公里，市内交通足矣
问题是现在充电桩太少了
每次充电还是得去找快充桩
【 在 wongs 的大作中提到: 】
: 可行，而且唯一的路线必然是，小容量电池+模块化发动机
: 道理很简单，偶尔来人都是住酒店吧，哪个家庭会为了客人，多买间房？
: 电池容量，上限是一晚冲的电量，7kw家用慢充桩*低谷电价时长，约70度电；下限是满足2天的通勤行程，2*100公里*20度电/100公里，约40度电
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