- 主题:春节X9自驾山西-电耗、充电、智驾
因为快满了会自动降功率,除了往返设的95%以上,平时设的90%。
如果只为了图快,用到10%,然后充到70%-80%,是最快的吧
我还截了几个图
比如小鹏S4液冷超快充,最高功率480kW
70%前,功率200kW,6分钟充20度电;(725V,275A的样子)
70%后,功率降低到100kW;
85%后,功率降低到45kW;
所以,如果你从10%充到70%,60度电,会非常快,不到20分钟吧;往后会越来越慢;
也有的桩不太降速,国家电网或者是中石化的,一直到90%都维持120kW-160kW的速度,那也充的比较快了。
低于120kW的桩就算了,充1小时也就只有60度电。
400V的话,电流能到300A? 不然跑不满120kW吧
去程蔚来的桩就是一直只有60kW,一个小时充了60度电,提前就走了。
要是400V平台,充满100度电池,估计要2小时了
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 800v充电也就那么回事
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修改:thierryhenry FROM 124.193.123.*
FROM 124.193.123.*
跑不满,也就250A,但降的也慢,后边差不多,看来散热还是瓶颈
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 因为有的会自动降功率,我还截了几个图
: 比如小鹏S4液冷超快充,最高功率480kW
: 70%前,功率200kW,6分钟充20度电;(725V,275A的样子)
: ...................
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FROM 223.104.41.*
也可能是充电桩锁了,我开始看液冷超充,还抱有期待来着,实际用下来跟160kW甚至120kW的桩也差别不是很大
毕竟10%到70%都充了,散热也不差最后一点了吧。。
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 跑不满,也就250A,但降的也慢,后边差不多,看来散热还是瓶颈
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FROM 124.193.123.*
电池内部吧,不是桩
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 也可能是充电桩锁了,我开始看液冷超充,还抱有期待来着,实际用下来跟160kW甚至120kW的桩也差别不是很大
: 毕竟10%到70%都充了,散热也不差最后一点了吧。。
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FROM 223.104.41.*
去了隰县小西天么
春节期间人多不多?
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 小鹏X9,702MAX,4大3小满座,后备箱能放下行李和带的吃喝。
: 总行程2011公里,耗电480.1度,平均行车能耗22.7,平均车速71;
: 【行车】耗电:电驱402,空调39.7,电视、大灯等32.2;
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FROM 111.199.81.*
一般最快充电功率应该是20-75%左右
从10%开始还有个功率爬坡的过程
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 因为快满了会自动降功率,除了往返设的95%以上,平时设的90%。
: 如果只为了图快,用到10%,然后充到70%-80%,是最快的吧
: 我还截了几个图
: ...................
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FROM 111.199.81.*
初二去的,8点出头,停车场就堵车了,果断停在外面的路边,排队人很多,可惜是阴天,也没看到佛光普照
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 去了隰县小西天么
: 春节期间人多不多?
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FROM 124.193.123.*
嗯,确实,所以特别大功率的桩,其实带来的时间减小差别也不大了,只要>=120kW的就行
【 在 windforest 的大作中提到: 】
: 一般最快充电功率应该是20-75%左右
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: 从10%开始还有个功率爬坡的过程
: ...................
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FROM 124.193.123.*
小西天接待能力确实太差了,隰县基本是临汾GDP倒数前几的
看你的行程,没去云丘山么? 和东岳庙很近
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 初二去的,8点出头,停车场就堵车了,果断停在外面的路边,排队人很多,可惜是阴天,也没看到佛光普照
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FROM 111.199.81.*
和我八月份去的路线基本重合,我是G9 702max,四个人,基本一天充一次吧,只有从忻州市赶到壶口瀑布那天在高速出口充了一次。也见识了大卡车双枪充,那电池是真大。
【 在 thierryhenry 的大作中提到: 】
: 小鹏X9,702MAX,4大3小满座,后备箱能放下行李和带的吃喝。总行程2011公里,耗电480.1度,平均行车能耗22 ...
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FROM 114.254.19.*