- 主题:开了几百公里model 3
迪子要学会做好车还有很长的路要走。
我的唐EV2024年几乎从没间断过修车,不是在修车就是在修车的路上(包括等配件),各种毛病从来不会间断,现在还在修。。。。。
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穷
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 卖
: 换仰望
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多了,电池问题是最头疼的,去检测N次才换的,换的也是旧电池容量没大多少,电池低电量时尿崩又去检测了好几次未果(4S说正常);
其它问题特别多:减震漏、前叉臂胶套坏了(修两次了还没修好)、门把手坏了(换了个新的,然后出了一堆新问题,比如导航没声音、半侧喇叭不响等,那邦吊技师好几个线没给接上)、后电机总成也换了(换两套了)、后尾箱下面什么胶垫也换过。还有几年不开的天窗也会漏水等,诸如此类的问题吧。还有些不好检察的问题,比如偶尔启动后没法挂档必须息火重起,这种问题都不用跟4S说,以我对他们的了解只要不是每次都会出现的问题一律说检测不到问题。
现在还在等方向盘下面的开关组到货、以及打轮倒车前臂哐哐向和巨震问题等检修(这个问题上个月刚修的,也是没修好)。每次等配件至少1周起,有时一个多月。
这破车马上整车质保就到期了,后面估计修都修不起了。比亚迪的车真闹心
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 能说说都是些啥毛病吗?按说纯电的车应该省心点才对的
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底盘确实差,但当你的车一直不停地出问题的时候,注意力就不会在底盘上了。。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我认为是底盘,底盘差距太大了,笛子底盘特别廉价的感觉,松垮
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我运气确实算是不好, 但不是最差的,比我差的还多着呢。
车友群里大家对迪子都挺包容的,像一年多的车底盘大面积生锈这种问题发出来都没有人讨论,默认是不值得讨论的小问题哈哈。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 你这算运气不好还是比亚迪质量差呢?
: 等楼下常驻ID们来回答
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我19年买的,第一批唐EV。比亚迪的车问题确实很多。不过其它国产车也各有各的问题吧,估计比迪子应该能好点。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 你这个是哪一年产的唐EV?
: 我开过最早一批的唐混动,2015还是16款的,问题确实多,刚出质保期就换过好多零件,包括你这里提到的减震,胶套等。最奇葩的一个问题是混动用油开的时候,夏天开冷空调会出热风,这个修了无数次也没修好。
: 后来换车也不敢买比亚迪了,家里有人强烈要买也被我硬挡住了。
: ...................
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还召回过?4S从没跟我说过,可能我的不在召回之列。。。?
【 在 Rage 的大作中提到: 】
: 2019唐ev
: 三年前无缘无故召回换门把手,说有隐患,把原厂卡子都撬断了
: 最恶心的是锁电
: ...................
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啥荣耀版?
你看我回复过的,列了一些毛病
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 荣耀版吗?都是啥毛病。。
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哎, 迪子拆卸过程是非常暴力,安装过程和问题检测非常马虎。包括技术经理回复问题非常地搪塞。
有个故事,我换完电池后,车开走了都到家了,技师大晚上的联系我非要到我家来给升级,说是忘了,肯定有啥情况,问也是啥都不讲,就是非要来升级BMS,升就升呗,都懒得再问。
【 在 Rage 的大作中提到: 】
: 我的没问题被召回
: 看你的门把手有问题还没招回
: 拆卸内饰板的时候非常暴力,原厂所有卡口都给废了,换了他们散装卡口,
: ...................
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不知道升级了个啥,刚开走也不知道电量多少,锁了还是没锁……
【 在 Rage 的大作中提到: 】
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: 应该反向拿他们一下
: 没空,应该像前两年唐自燃那样,400块回茶水费才答应
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: 当初为啥换电池?
: 换完电池啥情况,再升级bms的话,直接又锁上了吧?
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发自「今日水木 on iOS」
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