- 主题:原来理想5C超充自家L系列也不能用
理想5C目前只支持MEGA一款车，自己的L6789都不能用，别家车当然更不能用。这个还是
挺反常识的。如果一堆增程排队等2C，望着旁边的5C不能用，不知道什么心情。
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FROM 111.18.33.*
所谓的反常识，就是理想5C只能充MEGA，别的车没法用，包括自家的L6789系列，别说2
C，0.2C都不行。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 可以冲到2C。
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FROM 111.18.33.*
请贴出B站链接。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 好像可以用的。目前升级的一下软件就可以了。
: B站有视频的。
: 不过理想电车基本没戏了。
: ...................
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FROM 111.18.33.*
没有链接就不要乱说。另外B站链接只需要贴BV开头的一串字符即可。
比如这个：BV1MkfdYfEp2
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 忘记了。现在也不能贴链接。
: 你去B站搜索吧。
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FROM 111.18.33.*
充电模块大多数都是200-1000V电压，充电桩兼容200-1000V。兼容400V和800V的车。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: L系列不是电车。没有800V构架，不兼容的。
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FROM 111.18.33.*
5C桩向下兼容1C、2C技术上没有任何问题。猜测理想不向下兼容是市场原因，他们不希
望少数5C桩被低功率纯电车和混动车占用。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 看样子，基本上没有厂商跟进理想的充电系统。
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修改:spadger FROM 111.18.33.*
FROM 111.18.33.*
5C桩当然是公共桩。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 5C桩不是公共桩啊
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FROM 222.90.82.*
这个完全是商业策略。技术上5C桩完全可以给其它车用。
只是从商业上考虑，一辆增程车先把5C桩占了，又来了一辆5C车被迫去用2C桩，资源得
不到有效利用。所以才有5C桩只能给MEGA用的现状。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 原来理想5C超充自家L系列也不能用
: 发信站: 水木社区 (Fri Feb 7 10:09:21 2025), 站内
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: 理想自家的L也不能用
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: 【 在 junior1988 的大作中提到: 】
: : 5C的小鹏G6充不了，试过了
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: 区区在下是八步赶蟾、赛专诸、踏雪无痕、独脚水上飞、双刺盖七省盖一鸣！
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 124.127.170.*]
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FROM 222.90.82.*
公共桩对应的概念是私桩，就是你装在自己车库上的那种。
5C当然是公共桩，谁的MEGA都可以用，也不可能装到自家车库上。
你可以把理想的5C理解成一个兼容性故意做得很差的公共桩，只兼容理想自家的纯电车。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 5C桩不是公共桩啊
: 只有2C和4C是公共桩
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修改:spadger FROM 222.90.82.*
FROM 222.90.82.*