- 主题:混动技术现在提高的余地很小了吧
就算油耗下降10%，也就0.5升每百公里，对使用成本来说，相差很小
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FROM 220.115.21.*
这个不难，把强制保电提高到30%就行
就是多费点油
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 可以把失速解决掉
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更多时间用油
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 保电到30%不会更费油
: 总输出能量是一样的
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电充足，就不会失速吧。纯电很少有失速的
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 70%也有不少失速的，1.5t的也有，感觉原因不是大家说的那样
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FROM 220.115.21.*
能量一样，保电比例高，需要多用油
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 那总输出能量也是一样的
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FROM 220.115.21.*
日产策略不一样
补电积极
插混觉得自己电池大，等到电量比较低才补电，电池电量又不是那么容易测准，所有有时候失速了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 日产只有一两度电，高速爬大坡为什么能保住电？
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FROM 42.80.126.*
我不吹油耗，吹油耗的某家现在不敢提领先三年了
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 你天天吹油耗的日子，屈指可数了
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FROM 42.80.126.*
Dmi6不是说早在研制了吗？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 几无可能提高了，除非牺牲其他动力等参数，但带来全场景使用体验降低
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FROM 42.80.126.*