- 主题:FSD有批准的可能吗，没有的话是不是就不要买毛豆Y了
我以前也是你这个想法，后来仔细一想这种想法不靠谱
其实视觉完全OK的，视觉你可以理解为就是人在开，摄像头肯定比人眼看得更多，毕竟好多摄像头，只要达到人的水平就可以了。
所以雷军也说视觉方案很ok，但需要大量算力进行训练，对技术要求更高，所以激光雷达属于水平不够硬件来凑的结果
【 在 AnguswOw (少有人走的路) 的大作中提到: 】
: 有点逻辑思维能力的都能想明白 纯视觉哪能有多传感器靠谱，思考一秒钟就能有结论的事，搞不懂为啥当初那么多人吹。
:
:
: 【 在 Eldo 的大作中提到: 】
--
FROM 116.130.26.*
纯视觉做得足够好的话不需要雷达。
人出门带雷达吗，你会走路撞墙么？想通了你就知道视觉方案的本质了
【 在 kof94 (kof94) 的大作中提到: 】
: 特斯拉有毫米波雷达吗，就是低速下近处的探测？
: 【 在 vta 的大作中提到: 】
: : 再思考一秒：为啥特斯拉把已装车的雷达废掉？
: : 再思考一秒：为啥国内各车企纷纷转型纯视觉？
--
FROM 116.130.26.*
你开车除了用脑子+视觉，偶尔会用听力，还会用啥？
激光雷达可以收音判断？
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 你忽略了人的听觉及强大的脑袋了，人除了用视觉，还有听觉及其它辅助
: 目前所有的AI都不足够强大，所以硬件来凑是合理的
:
--
FROM 114.249.23.*
业内人士都觉得fsd牛
普通消费者+一些自媒体都认为fsd很垃圾，随便一个国内智能驾驶方案就可以秒掉fsd
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 呃，你这完全外行胡扯了（当然你这非京ip是不是清北本都不知道，可以理解
: fsd刚开放的时候不少行业内人士都去试过了，体验上和国内方案比互有优缺点，但都承认fsd在出发点上是领先一个世代的，当然国内方案因为市场竞争叠加技术储备放弃fsd的方案也可以理解
--
FROM 124.127.200.*
便宜，就是这么简单。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 那为啥比亚迪的销量还是那么高。
--
FROM 124.127.200.*
苏箐和雷军
当然，你可以认为苏箐不是啥技术专家，也可以认为雷军搞得汽车比较业余。
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 如果是真专家，就不会用 牛还是不牛，谁比谁好。这么简单的回答了。
: 1 但看算法，FSD的肯定是第一梯队的。积累了这么多年，团队也不差。
: 2 论训练数据的积累，这就没法一句说了。在北美肯定是碾压，在其他国家，比如中国那就是零数据量。马斯克自己都说了，目前解决不了中国公交车道限行的问题。还拿不到国内的道路数据（违法），目前正尝试从网络上的视频，尝试训练
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
嗯，你也许是顶尖专家，不认识苏箐，比苏箐专业。
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 前者不知道。如果是雷军那就是个地道的商人啊。
: 我如果是他我也这么说啊，我犹豫一秒都算我输。
: 1 智驾是大趋势
: ...................
--
FROM 124.127.200.*