- 主题:蔚来的租电模式再坚持坚持就能盈利吧。
说反了吧。是二三块电池服务一辆车。。。。
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 正常电车一车一电，很少能跑到电池寿命就报废了。蔚来的这种模式一块电池能服务两到三辆车，时间足够长的话是有盈利空间的。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 175.160.201.162
想啥呢，车身可比电池寿命长多了。
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 现在看是可能这样，你想想10年后会是什么情况，前面卖出的车报废了，电池还能用，慢慢电池越来越多，车维持一个量，再往后，蔚来就可以用折旧完的电池服务新卖出去的车了。其实蔚来是提高了电池的利用率。
:
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.16
--
FROM 175.160.201.162
我感觉我们都不了解蔚来车主。
蔚来车主为了维护自己与蔚来的形象，什么都敢说。
本来蔚来能换电池的是为了是车身发挥更长寿命，
硬是说成了，为了使电池发挥更长寿命。
反正车身与电池能分开，哪个寿命长吹那个
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 往农村卖啊，
: 假设一个10岁的es6，卖5万，电池有人维护，
: 你觉得没人买？
: ...................
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.201.162
FROM 175.160.201.162
出租的电池能用15年？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 拍脑袋没用，核心是电池寿命和汽车寿命的差距，这个需要电池专业的人判断。
: 目前蔚能给电池按照15年折旧，这条件下，已经盈利了。
--
FROM 175.160.201.162
逆天逻辑。。。
居然有20万车空着没电池
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 看公里数。核心是能把电池寿命用满。别看一辆车的公里数。蔚来肯定是看所有车所有电池的总公里数。100万辆车对用户来说，是付出了100万辆车和100万块电池的钱。而这100万辆车不可能都跑满100万块电池的寿命里程。那么蔚来就可以用80万块电池服务这100万辆车。注意，这100万辆
: 车如果是在20年内的总数。后期就不会有那么多车需要服务了。所以电池少点也能满足需求。蔚来的利润空间就是少生产的电池，和每一块电池用满的能力。
: :出租的电池能用15年？
: ...................
--
FROM 175.160.201.162
嗯，为了一块电池，买了两台车的神人。
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 那我再说简单点，你先买了一个能换电池的手机，用了一段时间后，发现手机不好用了，又买了一台能换电的手机，这俩手机电池通用，你就没买电池，把原来的那个电池按上了。第一手机放抽屉里了。这样就是一块电池服务了两只手机。在你看来，就是一只手机空着电池。对你打电话有
: 跋烀矗康比唬憧梢运担只换担绯叵然盗耍飧鼍褪歉隼恕４幽壳暗绯毓佳反问锍汤纯矗冻凳褂美锍獭Ｄ阋遣蝗险飧觯兔槐匾牧恕１纠匆膊挥孔硬挥氐模乙豢统档摹
: :逆天逻辑。。。:居然有20万车空着没电池
: ...................
--
FROM 175.160.201.162
蔚来车主都是买了不用的神人。。。。
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 真是要一点一点讲啊？稍微转点弯啊。那再换个说法。有个商家，推出买手机租电池服务，先来了一个客户，买了手机，租了电池，用了半年，手机不用了，就扔抽屉里了。电池要退给商家啊。然后又来了一个客户买手机租电池商家就给了台新手机，把上个客户退回来的电池按上了。这样就是商家用一块电池卖出去两台手机。蔚来也一样啊。
:
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.16
--
FROM 175.160.201.162