- 主题:小鹏汽车的崛起，意味着纯电动要变成主流了。
目前最厉害的纯电动还是特斯拉和比亚迪。但是这俩厉害，只能说明是这俩车企厉害。
一个是特斯拉从用户体验，动力，智能驾驶等方面和油车错位竞争；
比亚迪依靠极地的成本，从网约车、低端车入手，错位竞争，抢了一些油车的市场。
小鹏的出现，是在电动效率、充电生态、智能驾驶、空间体验、品牌形象等方面，让电车变成了水桶车。简单来说是比特斯拉更家用，比比亚迪更时尚，同时价格适中。
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FROM 111.197.249.*
最近小鹏都没啥声音了吧？
感觉都快要倒闭了吧，还能崛起？
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FROM 110.191.196.*
销量榜上崛起了
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 最近小鹏都没啥声音了吧？
: 感觉都快要倒闭了吧，还能崛起？
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 114.93.217.*
别搞错方向了，是意味着低价车仍然有很大的市场。
纯电在高端车基本行不通，随时时间的推移越来越明显。
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 目前最厉害的纯电动还是特斯拉和比亚迪。但是这俩厉害，只能说明是这俩车企厉害。
: 一个是特斯拉从用户体验，动力，智能驾驶等方面和油车错位竞争；
: 比亚迪依靠极地的成本，从网约车、低端车入手，错位竞争，抢了一些油车的市场。
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FROM 111.17.188.*
充电的基础设施在今年量变引起质变，在全国已经到位了。
所以电车会真正取代油车。
至于高端还是低端，会留给不同的品牌去突破。
比如比亚迪，小鹏站稳了10--20；
小米20--30；mega的50万；蔚来30-60万；
【 在 losangelous 的大作中提到: 】
: 别搞错方向了，是意味着低价车仍然有很大的市场。
: 纯电在高端车基本行不通，随时时间的推移越来越明显。
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FROM 111.197.249.*
蔚来就不提了吧，你看他的销量表现就知道有钱人不傻
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FROM 125.33.218.*
我以前也不喜欢小鹏这个名字，直到家里换车库，试驾和综合比较下来最终选定了小鹏G6，替换了家里的一辆混动（毛病太多，修车不断），用下来很满意。几个月后又买了MONA，将家里另一辆油车送给亲戚开了，MONA开下来也是超预期的好。
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 最近小鹏都没啥声音了吧？
: 感觉都快要倒闭了吧，还能崛起？
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发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 120.204.160.*
是的 北京现在窗口指导 新建和续期公共停车场必须建充电桩 否则不批
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 充电的基础设施在今年量变引起质变，在全国已经到位了。所以电车会真正取代油车。至于高端还是低端，会留给不同的品牌去突破。比 ...
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FROM 120.244.214.*