- 主题:之前看B站一个小米su7欧洲自驾游的视频,德国修车的说小米悬架
德国修车的说小米悬架一般,但是一分钱一分货
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德国价格体系的一分钱一分货?
【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 德国修车的说小米悬架一般,但是一分钱一分货
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那个换胎的视频吧,德国人原话貌似是没保时捷好,但值它的售价,如果做成保时捷那样就不是这个价了。
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看图说话
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【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 德国修车的说小米悬架一般,但是一分钱一分货
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FROM 36.112.101.*
对,就是那个视频
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 那个换胎的视频吧,德国人原话貌似是没保时捷好,但值它的售价,如果做成保时捷那样就不是这个价了。
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小米su7车身一体成型的,本来刚度就高,没有副车架很正常
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 看图说话
: [upload=1][/upload]
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三个加起来没一个卖得多,急死了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 看图说话
: [upload=1][/upload]
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刹车不是玄学,耐久测试结果摆在那里,不是你发一百遍,造的谣就能变真的
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你这话能把轮胎变大还是把刹车片变大呢?
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刹车片不看刹车距离看面积?
你再发一百遍面积小,也改变不了100-0急刹20次也没有热衰减的事实。
SU7上周锁单11k,你继续黑。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 谁造谣了?面积小不是事实吗?
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每个车又不一样,按工况设计咋了?
你敢打包票所有小汽车都比这大?
胡搅蛮缠还有理了?
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 那你说说别人都用大面积的刹车片是为啥?都不如雷军聪明吗?何况“雷军第一个车还没学会缩水”
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