民用车我不太了解，就比亚迪边缘的商用车研究院，就有1000人。学历至少是硕士研究生，博士生占比也不低。
今年校招（24-25），比亚迪几乎是唯一有竞争力的企业。大多能开高工资的公司今年几乎都不招人了，特别是博士级别的。原本目标是去设计院、城投等地方的比较优秀的人，今年基本都是往比亚迪走，因为那些企业不成了。
现在比亚迪的技术人员，设计人员，用多如牛毛来形容，我觉得都很贴切。
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: byd应该是外包
: 就他自研我觉得你太高估了，不是好不好的问题，是根本没法出来的问题，这反而是好事
: 不过就怕最后非要追求自研，搞出个拧巴的东西
: ...................
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