- 主题:以3YD的销量，他家智驾会成熟得非常快
其实看看比亚迪的车机水平就知道比亚迪的智能驾驶潜力了。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 以比亚迪打造产品的水平、能力和标准，我不觉得比家能把智驾搞到很好的程度。比家这么多年了，连个电池品控都搞不到最高，离着宁德时代差好几个档次，我不看好。
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【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 逻辑不通
特斯拉的照理说最成熟，实际一*
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re。
【 在 niuya 的大作中提到: 】
: 好的东西，需要更多的人用，才能成熟得更快
: 智驾系统是大模型，需要大量数据去训练，
: 3YD的销量，将支撑起比别家多得多的基础训练数据，智驾系统会比别家更早成熟。
: ...................
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+1
【 在 newperson 的大作中提到: 】
: 我相信byd会越来越好
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【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 天神之眼C和A是别家的方案吧？
: 拿到的数据，笛子自己怎么训练。
自己也有团队，从供应商高薪挖点人过来，和自己人一块搞，这都不是事
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笛子家中低端用户绝对数量太多了，这些人的心智非常吃宣传洗脑，对智驾的认知和使用缺乏敬畏是很糟糕的事情。后面社交媒体刷到多少智驾事故都不要奇怪。
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【 在 test321 的大作中提到: 】
: 那么多摄像头，别说传回车厂，就是车里保存都困难。还采集训练数据。
视频和图片都可以压缩，内部只要有存储就可以，可以异步回传
现在一块移动硬盘动辄就几个T，一般摄像头加块64G的存储卡，就可以保留5天甚至是10天的视频，这还是摄像头一直开启的状态，实际开车上路，摄像头开启的时间有限
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笛子家的车机系统，这么多年了，有啥特别之处？
更别提智能驾驶了。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 自己也有团队，从供应商高薪挖点人过来，和自己人一块搞，这都不是事
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基础不行，技术用的其他家，积累也是给别人积累。
比亚迪就不是互联网企业，也没有AI基因。
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 你的意思，现在比家的智驾还不够成熟？
: 1年后再买？
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