- 主题:小米su7ultra第二站：株洲国际赛道
没事，指出你不懂的事实就够了
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 车轱辘话不用来回说，没水平
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上海杭州的赛道，约个时间吧
车你出，用你最熟悉的
证明一下你不是不懂
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你这只是观点，不叫事实，你不懂还爱装才叫事实
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怂
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你的逻辑问题我已经指出来了，你要是不懂只能说明你的文化层次还没到，不懂硬装的事实依然成立
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小米用ultra跑圈速是为了卖ultra
不是为了证明su7普通版和max版也有ultra的能力
这个事情在汽车行业是多少年的惯例
小米只是照做而已
能有啥问题？
你不能说看着M3刷纽北就觉得普通宝马3系也能刷啊
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 最早的回复的确疏忽了，复制黏贴了ultra，实际是max
: 但您回复的另一个帖子的意思表达的很清楚，您是看也不看就急于辩解
: “所以实质上小米量产的max和普通版就没定为赛车，但这种用所谓ultra跑分的路子又隐隐约约让用户觉得自己买到的是，从而忽略其他日常用车场景更需要的可靠稳定省心等等”
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嗯，小米做就是不对
保时捷做就对
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 一再提醒你，回复的是那位网友提出的卖车宣传手机化，所以小米量产的max和普通版就没定为赛车，但用所谓ultra跑分的路子又隐隐约约让用户觉得自己买到的是，从而忽略其他日常用车场景更需要的可靠稳定省心等等，和手机跑分的路数如出一辙，这也是那位网友提到的
: 至于你口中的车厂跑圈就为了卖跑圈车而不是其他车型，那是另一个讨论范畴。
: 非要说的话，你所谓“小米用ultra跑圈速是为了卖ultra”，和你口中的“不能说看着M3刷纽北就觉得普通宝马3系也能刷啊”完全是两回事，后者的确，很少用户会认为自己买到的普通版能有跑圈车的性能，但前者是你一厢情愿，事实上绝大多数车厂都是用跑圈车秀肌肉，隐含的意思就是让用户觉得自己买到的普通版一样好，所以实际上是“用ultra跑圈卖更多的Max”，这是营销策略，且的确由来已久，但具体怎么做到小米这般“精致”（比如就用用户熟知会不自觉引申的手机的ultra max命名套路）完全是另一个话题
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