- 主题:不看好免费低端智驾
没有免费的午餐.
如果让每个车型都可以加钱选装(特别是激光雷达方案), 倒是好注意.
智驾有成本, 总体价格不变, 其他地方就会偷工减料.
以前还用常压油箱压低成本呢.
要符合经济规律才行.
--
FROM 58.101.35.*
智驾和安全息息相关,门槛高
要么99.99%信任, 要么0信任.
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 成本可以通过大规模化以及生产线升级来降低的
: 比如以前手机最开始指纹解锁价格老高了，还不好用，开始只用在高端机上，我记得华为的里程碑手机mate7就很是宣传指纹解锁。现在指纹解锁的手机低端机也有，也更好用。
: 同理，智驾也一样的，无非是传感器＋软件＋芯片。
: ...................
--
FROM 58.101.35.*
信任和不信任的区别
每个人阈值略有不同
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 99.99%信任和99.98%信任有啥区别？
--
FROM 58.101.35.*
感觉不止, 毫米波雷达1个就要500-2000不等
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 比亚迪这批上智驾的车型，都是上市很久，已经面临换代的车型了。不更新就得降价了。
: 他家智驾方案低配也就3-5K元，中配也就5-7K元，对厂家而言，比降价一两万划算多了。
--
FROM 58.101.35.*
想想常压油箱, 空调喷铝.
原设想比亚迪会成为中国的丰田, 趁着成本优势把质量好好搞上去, 看来想多了.
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 其实这波免费低端智驾最大的作用还是把智驾这件事扩圈。本身这个车的智驾水平如何，倒是很难期望太高。
: 另外，对byd来说，成本控制的能力相当恐怖，不见得说你买别的车就不存在偷工减料。有可能别的车更高的bom成本也并没有达到更高的bom品质。。
:
--
FROM 58.101.35.*