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baski (baski) 于 (Mon Feb 10 22:29:31 2025) 提到:
据比亚迪介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速0接管。强于所有市场竞品。
10万以上车型绝大多数都是A,B版本。
10万元以下车型是C版本。
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Mon Feb 10 22:31:56 2025) 提到:
吹爆。还是等用户实测。
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baski (baski) 于 (Mon Feb 10 22:34:05 2025) 提到:
要相信一个大厂的测试部门。
比亚迪的路测工程师是赛里斯理想的研发员工之和。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 吹爆。还是等用户实测。
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smthworld (人人平等，没有高低贵贱之分) 于 (Mon Feb 10 22:34:15 2025) 提到:
迪子遥遥领先了
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Mon Feb 10 22:35:47 2025) 提到:
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 要相信一个大厂的测试部门。
: 比亚迪的路测工程师是赛里斯理想的非生产员工之和。
华为汽车智驾相关的投入是比亚迪能比的?
按照船夫之前的态度最多是最近才加大投入的吧?
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baski (baski) 于 (Mon Feb 10 22:38:04 2025) 提到:
华为做汽车智驾才多长时间，都是手机BU裁员过去的。
L2-3这些玩意本来就不是什么有技术含量的东西。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 华为汽车智驾相关的投入是比亚迪能比的?
: 按照船夫之前的态度最多是最近才加大投入的吧?
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cangelzz (现金流紧张) 于 (Mon Feb 10 22:46:21 2025) 提到:
用魔法打败魔法
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 据比亚迪介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速0接管。强于所有市场竞品。
: 10万以上车型绝大多数都是A,B版本。
: 10万元以下车型是C版本。
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RuralHunter (渔父) 于 (Mon Feb 10 22:59:42 2025) 提到:
元plus被抛弃了？
【 在 baski 的大作中提到: 】
:
: 据比亚迪介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速0接管。强于所有市场竞品。
: 10万以上车型绝大多数都是A,B版本。
: 10万元以下车型是C版本。
:
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as12121 (as12121) 于 (Mon Feb 10 23:54:10 2025) 提到:
我原以为引战华为比亚迪的是第三方车厂的人，但抖音上比亚迪的KOC确实在攻击华为，我觉得比亚迪有点小看华为的舆论控制力了。
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talentcat (talentcat) 于 (Tue Feb 11 00:12:40 2025) 提到:
5202年了，居然还有主机厂在吹高速noa，也是开眼界了
【 在 baski 的大作中提到: 】
:据比亚迪介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速0接管。强于所有市场竞品。:10万以
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Tue Feb 11 07:03:15 2025) 提到:
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 华为做汽车智驾才多长时间，都是手机BU裁员过去的。
: L2-3这些玩意本来就不是什么有技术含量的东西。
:
你这是在狂扁特斯拉，粗粮?
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Kevinforever (水木23年|苹果熊熊熊) 于 (Tue Feb 11 07:16:30 2025) 提到:
对比结果呢，发出来看看啊
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 据比亚迪介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速0接管。强于所有市场竞品。
: 10万以上车型绝大多数都是A,B版本。
: 10万元以下车型是C版本。
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shuimuren (阳光灿烂的日子) 于 (Tue Feb 11 08:29:42 2025) 提到:
首批没有元plus
看来老元胖车主，升级智驾没希望了
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 元plus被抛弃了？
:
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peter55555 (balanceIsTRUE) 于 (Tue Feb 11 08:30:54 2025) 提到:
说实话，宣传思路上能和华为拼一拼的，目前只有byd
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gokukun (撒由) 于 (Tue Feb 11 08:50:08 2025) 提到:
所以大部分低价车型都是c版？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 据比亚迪介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速0接管。强于所有市场竞品。
: 10万以上车型绝大多数都是A,B版本。
: 10万元以下车型是C版本。
: --
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https://static.mysmth.net/nForum/att/Gree: ..................
发自「今日水木 on PHY110」
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dyatpk (伪金工) 于 (Tue Feb 11 09:04:01 2025) 提到:
十万以下的还有哪家吹过高速noa？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 5202年了，居然还有主机厂在吹高速noa，也是开眼界了
: :据比亚迪介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速0接管。强于所有市场竞品。:10万以
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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flukeox (竹简) 于 (Tue Feb 11 09:06:26 2025) 提到:
应该是。
就是这个C版，大概率是3主摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达。
这就很够用了。我是想象不到10w以下的也用这个硬件配置，但比亚迪就是给了，不得不服~
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 所以大部分低价车型都是c版？
: 发自「今日水木 on PHY110」
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pizzarice (pizzarice) 于 (Tue Feb 11 09:41:50 2025) 提到:
比亚迪大部分都是10万以下的？
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 所以大部分低价车型都是c版？
: 发自「今日水木 on PHY110」
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Judi (欲望森林) 于 (Wed Feb 12 09:50:01 2025) 提到:
这样看byd 15万级的车赠送的高阶智驾就比问界强了。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 据比亚迪介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速0接管。强于所有市场竞品。
: 10万以上车型绝大多数都是A,B版本。
: 10万元以下车型是C版本。
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bondyan (抠抠爸) 于 (Wed Feb 12 09:54:17 2025) 提到:
你觉得BYD的智驾研发能力强，还是华为的智驾研发能力强？
我怎么感觉华为更强啊
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 要相信一个大厂的测试部门。
: 比亚迪的路测工程师是赛里斯理想的研发员工之和。
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newperson (new) 于 (Wed Feb 12 09:55:34 2025) 提到:
你有没有想到现在小鹏比华为强
【 在 bondyan 的大作中提到: 】
: 你觉得BYD的智驾研发能力强，还是华为的智驾研发能力强？
: 我怎么感觉华为更强啊
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darkpain (大口喷) 于 (Wed Feb 12 09:55:52 2025) 提到:
没事，只要车上市，不出两天，各种出丑的视频就得满天飞。
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YanXiao (再见齐祖) 于 (Wed Feb 12 09:57:00 2025) 提到:
小米终于可以松口气了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 没事，只要车上市，不出两天，各种出丑的视频就得满天飞。
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Judi (欲望森林) 于 (Wed Feb 12 10:20:32 2025) 提到:
想多了，车上市，免费的高阶，网约车司机满足度低，必须很满意，无数的自媒好事者也会和华为做对比测试，信不信华为立马底裤没了，以前让华为业主自己说，牙齿碎了都会咽下去，没用。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 没事，只要车上市，不出两天，各种出丑的视频就得满天飞。
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test321 (test321) 于 (Wed Feb 12 10:33:06 2025) 提到:
hw做智驾的研发成本是公开的，大嘴说了很多次了。
hw的东西确实贵，但确实也是按国际一线厂家的标准来研发生产的。
觉得自己技术和hw差不多，那已经是幻觉。国内厂家花hw同样的钱，也做不出同样的产品。hw对研发成本、特别是对员工的苛刻是出了名的。
至于觉得自己花1/10成本能干过hw，那真的是痴人梦话。
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YanXiao (再见齐祖) 于 (Wed Feb 12 10:34:24 2025) 提到:
deepseek呢
【 在 test321 的大作中提到: 】
: hw做智驾的研发成本是公开的，大嘴说了很多次了。
: hw的东西确实贵，但确实也是按国际一线厂家的标准来研发生产的。
: 觉得自己技术和hw差不多，那已经是幻觉。国内厂家花hw同样的钱，也做不出同样的产品。hw对研发成本、特别是对员工的苛刻是出了名的。
: ...................
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test321 (test321) 于 (Wed Feb 12 10:36:11 2025) 提到:
ds让大家几乎免费用，这是老板补贴钱。
ds本身的研发成本可不低，咨询公司报告说是花了150亿左右，这应该已经大于比家整个智驾的研发费用。
就一个版本的花费来说，比互联网大厂的投入大多了。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: deepseek呢
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Feb 12 10:37:08 2025) 提到:
笛子用户这个群体相信就可以了。
这个群体大部分人就是为了便宜找借口而已。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: hw做智驾的研发成本是公开的，大嘴说了很多次了。
: hw的东西确实贵，但确实也是按国际一线厂家的标准来研发生产的。
: 觉得自己技术和hw差不多，那已经是幻觉。国内厂家花hw同样的钱，也做不出同样的产品。hw对研发成本、特别是对员工的苛刻是出了名的。
: ...................
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datuman (小平头~~~) 于 (Wed Feb 12 12:48:46 2025) 提到:
说的很对，华为24年研发投入1600多亿，不知道比亚迪多少，懒得查财报了。
【 在 test321 的大作中提到: 】
:
: hw做智驾的研发成本是公开的，大嘴说了很多次了。
: hw的东西确实贵，但确实也是按国际一线厂家的标准来研发生产的。
:
: 觉得自己技术和hw差不多，那已经是幻觉。国内厂家花hw同样的钱，也做不出同样的产品。hw对研发成本、特别是对员工的苛刻是出了名的。
#发自zSMTH@ALN-AL10
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kof94 (kof94) 于 (Wed Feb 12 13:00:34 2025) 提到:
不信，华为是断代领先，余承东亲口说的
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 据比亚迪介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速0接管。强于所有市场竞品。
: 10万以上车型绝大多数都是A,B版本。
: 10万元以下车型是C版本。
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rexxie (kingofcrabs) 于 (Wed Feb 12 13:05:45 2025) 提到:
有这么多么？
【 在 test321 的大作中提到: 】
: ds让大家几乎免费用，这是老板补贴钱。
: ds本身的研发成本可不低，咨询公司报告说是花了150亿左右，这应该已经大于比家整个智驾的研发费用。
: 就一个版本的花费来说，比互联网大厂的投入大多了。
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kof94 (kof94) 于 (Wed Feb 12 13:23:06 2025) 提到:
华为断代领先，意思应该是L5，和比亚迪的L3隔了一代。拿比亚迪和华为比L3能力显然不公平，因为华为的车根本没有L3
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 据比亚迪介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速0接管。强于所有市场竞品。
: 10万以上车型绝大多数都是A,B版本。
: 10万元以下车型是C版本。
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tpppt (tpppt) 于 (Wed Feb 12 14:08:54 2025) 提到:
华为本来就是做图像识别，信号，芯片，计算的硬软件龙头
其他厂家做这些积累了几十年了？？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 华为做汽车智驾才多长时间，都是手机BU裁员过去的。
: L2-3这些玩意本来就不是什么有技术含量的东西。
:
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baski (baski) 于 (Wed Feb 12 14:43:50 2025) 提到:
这些是做烂的东西，华为不懂车不懂速度操控，这才是最要命的。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 华为本来就是做图像识别，信号，芯片，计算的硬软件龙头
: 其他厂家做这些积累了几十年了？？
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Feb 12 14:51:29 2025) 提到:
你拿华为全部的研发投入来说事，意思是智驾是华为的主业吗？
智驾花了1000多亿吗？
【 在 datuman 的大作中提到: 】
: 说的很对，华为24年研发投入1600多亿，不知道比亚迪多少，懒得查财报了。
:
: #发自zSMTH@ALN-AL10
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tpppt (tpppt) 于 (Wed Feb 12 15:10:09 2025) 提到:
做烂的？
国内哪家能做？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 这些是做烂的东西，华为不懂车不懂速度操控，这才是最要命的。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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baski (baski) 于 (Wed Feb 12 21:27:19 2025) 提到:
哪家不能做？五菱都行。
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 做烂的？
: 国内哪家能做？
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tpppt (tpppt) 于 (Wed Feb 12 22:05:22 2025) 提到:
五菱能做图像识别，信号，芯片，计算？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 哪家不能做？五菱都行。
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yunzhensheng (屁民) 于 (Wed Feb 12 22:55:07 2025) 提到:
我也坚决相信，迪子把失速和自燃干掉了，但是至于路上出现的失速和自燃，都是车主不爱国，不会开车。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 要相信一个大厂的测试部门。
: 比亚迪的路测工程师是赛里斯理想的研发员工之和。
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xshr (新上海人) 于 (Wed Feb 12 23:08:44 2025) 提到:
哈哈哈哈，这个竞争话术始料未及啊
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 5202年了，居然还有主机厂在吹高速noa，也是开眼界了
: :据比亚迪介绍，去年底比亚迪对“天神之眼”A与B版进行了长距离实车测试，实现了全程高速0接管。强于所有市场竞品。:10万以
: - 来自 水木社区APP v3.5.7