乐道最大的问题是不和蔚来共享电池

但说用料做工就10万纯瞎扯，如果乐道做工10万，那小鹏就值5万

你把车当快消品的确不用担心电池衰减，但每个人想法不同，不是所有人都每天24小时待车里，或者能够接受频繁换车用金钱换停车场或饭局上的情绪价值。说实话在车里看一部电影的都挺无奈的，时间都在路上。真有钱不需要小孩上课外的时候在车里等，也不需要每天长距离上下班，自驾游那是极少数情况

作为极氪800v 100度电池用户表示，实际使用过程中所谓20分钟充电比换电还是差远了。好比不考虑价格差异、口味差距和食品包装安全，堂食和外卖比就是纯粹浪费时间（但餐饮来说一个口味差距就让吃外卖成了不得已的选择

最主要的，你的所谓换车大电池快充都是更贵的。也许你可以找到诸如800v 100度宁德电池，免费私桩，终身免费智驾的车，那价格要么从其他地方找补，要么比乐道更贵
  
【 在 Devide (Devide) 的大作中提到: 】
:  乐道适合认知跟不上的！你说的这几种，完全是为了自己的认知低下买单而已。我随便说几点就验证了，1.这车的做工用料就是10万的车，你20万预算看这种车，是对当今市场纯电车型发展到啥阶段了没有认知。1.你担心电池衰减，是对当今电池，尤其宁德时代电池，设计寿命20年200万公里衰减20%的标准完全无知，家用车你不想要了都感知不到电池的衰减，比亚迪的电池除外，因为比亚迪那是自己做不好品控。3.乐道60度电，这么小，充电那么慢，这种车连10万的电车都比不过。你的无知在于钻了换电的牛角尖，但是别家100度电800V的车，电池巨大，很久才充一次电，另外现在家门口随便到处800V桩，20分钟充电的功夫，你乐道小电池，三天两头要补电，充电你功率低，花的时间多，换电你跑一趟换电站，来回时间全加上，不一定比得上家门口800V充电20分钟方便。
:  就我说的这三个，你其实跳出井底，换个角度想想，可能就明白为啥乐道这个车没销量了。
:  【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
:  : 嗯嗯，乐道确实适合本青这种20万预算，又担心电池衰减厉害充电频率高的  
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  小鹏的智驾已泯然众人，p7+的优势在于价格，空间还行，但驾驶体验和用料都是网约车水平

  
【 在 f0210502 (sun) 的大作中提到: 】
:  乐道占优的换电体验就不算了吧，2万差价按你说法已经算抹平了。
:  但P7+还有几个可能是占优的：
:  -智驾，没亲测，不过目前普遍认为小鹏强于乐道/蔚来，而且P7+智驾免费，乐道好像是送5年
:  -cltc续航多几十公里
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  当然不是，北京蓝牌上极氪，看过乐道，虽然pass了，但拿宋比就是扯，就宋那操控，车里那味，看不见的用料，家庭用车不差那点钱会买才怪
  
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
:  买乐道不看宋原因不是你说的操控空间舒适性，大概率是他们的新能源指标买不了混动。
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