电车越野最大的三个优势
一是，电机在宽转速范围内都可以扭矩很大
二是，只要电机够多就不需要差速器，电控可以独立实现任何一个车轮上的扭矩
上面这俩在油车上都得通过复杂的机械系统实现，一是变速箱和分动箱，二是前中后差速器和差速锁
三是，电机系统简单可靠性高

劣势，
一是，续航，就这一条就足以致命
二是，电池系统重量大，对减震，车体的负担太大，传到导车轮的压强更大也不利于越野

三个优势油车也能，两个劣势无解，所以目前的技术来看，电车越野不够成熟


【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 就是和汽油车一样，在轮胎转速非常低的情况下，提供非常大的扭矩，慢慢爬上一个马路牙子或者一道沟
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