这就是蔚来的命门，电车和核心部件就是电池，不同车型就不能用统一规格的电池，否则怎么区分车子档次。电池规格一多，必然会给换电带来困难
【 在 ELP 的大作中提到: 】
: 现款2020年的ES6。一直觉得ES6的悬挂是短板，单边过个井盖晃的不行，想着过了这么多年了，应该有大改进了吧？
: 正好最近有5年0息活动，去试驾一下蔚来ES8，双腔空悬，ISS域控制器，各种名头，结果过减速带还是各种晃，甚至不如下午试驾的极氪7X。
: 蔚来真是堆了顶级的硬件，调出翔一样的体验。
: ...................
--
FROM 223.166.186.*