- 主题:那问问5.x秒比7.x的百公里加速增值多少？
T5还有宣传的所谓高强度车身和环保内饰，而且我刚看了下现在630和660价格都在15万出头，630还有5C超充，此外，差五万的车不能这样比较，很多升级对不在意的一毛不值，20万级别的车就和20万得比，问题是乐道在20万级别里算比较弱的，T5在15万级别里硬件算配置很强的，真正弱点是车机而已。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 增值两万？一万？
: 类似油车3.0比2.0的百公里加速能力区别吧。
: 以奥迪Q7为例，3.0是5.9秒，2.0是6.9秒。
: ...................
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修改:xmzhuzhu07 FROM 120.244.191.*
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没什么好比较的，一二十万的车价格差5万就差一个档次了，买20万的车是不会去看10万车一眼的，反之亦然，不然就是关公战秦琼了，不同档次车基本无法比较，差不多价位才好比较。极端点买海鸥和买M9的，有什么好比较的。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我觉得你是下意识的感觉，没有真正去计算。
: 这个帖子不讨论整体价格，只算这两种加速能力价差在消费者心里是多少。
: 整体价格你可以开帖子或者去我那个帖子。
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不同档次车价格差异肯定不一样，车越贵品牌档次越高，这个功能定价就会差的越多，无法一概而论，此外电车加速确实不值钱，真要客观讨论，算实际硬件成本更准确点，但实际成本一般人又不知道。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 增值两万？一万？
: 类似油车3.0比2.0的百公里加速能力区别吧。
: 以奥迪Q7为例，3.0是5.9秒，2.0是6.9秒。
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