- 主题:电车装一厘米厚护甲可以杜绝磕碰后的风险？
纯钢板或者防弹设计
--
FROM 49.93.57.*
如果是3平方面积一厘米厚，铁板235.5公斤，我觉得可行啊，如果能解决底盘磕碰问题。
如果是防弹设计，就更轻了。
【 在 isingee 的大作中提到: 】
: 一厘米，算算自重
--
FROM 58.219.86.*
是的，但是目前纯内部锂晶枝诱发热失控问题，应该控制得不错了吧，
倒是磕碰可大可小，小的你也要去检测就很麻烦。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 自燃还是解决不了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
--
FROM 58.219.86.*
只针对豪车考虑吧，海鸥之类就不考虑了。
或者说，类似假想二战怎么打，纯想象设计，论虚的
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 还嫌不够重？
--
FROM 58.219.86.*
也不至于吧，30公里速度也就12秒百米，跑步速度，很难全撞死的，除非你连人体本身的缓冲动作都不让。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 如果没有缓冲，30撞车能死一车人。
--
FROM 58.219.86.*
所以说实用的设计，也不是谁都愿意用，放任时不时被磕碰后烧的概率
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 你原来的极狐，就有装甲呀！
--
FROM 58.219.86.*
我是说设计时候把它设计进去，不是谁谁的车，
就是意氵?造车
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 你的载重才375公斤！
--
FROM 58.219.86.*
不过它的钢板不会有一厘米那么厚这么疯狂的。
我能查到的是比一般电池重一百多公斤，这个到底重的什么就不好说了，或者说贵一点的电车是不是都这么重。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 是。极狐考虑很周到，但是大家不认可。
: 这方面的成本，通常不被计入性价比。
--
FROM 58.219.86.*
好多车都分长短续航，远不止10%，照样买短续航的多，所以不是大问题。
所以没用的缘故，应该是出事案例比例不够，否则保险那边会有反馈影响政策的
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 减少10%多的续航，只为了千分之一甚至万分之一的风险。
:
--
FROM 58.219.86.*
因为我中弹了不会起火
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 你为啥不穿一件金刚罩防弹衣出门呢
--
FROM 58.219.86.*