是的，在电池的续航，寿命和安全方面，北汽是佼佼者。
三年前换车，EU260换EU5P。
6年的260，电池仍然没感觉衰减。
换车时，对比车型比亚迪秦plus，考虑电池安全寿命，还是北汽。3年来，续航没有太大衰减。同期的秦plus，衰减已经挺烦人的了。
【 在 tigerzzf 的大作中提到: 】
: 版上骂北汽的人太多了，虽然有时候我也说自己的EU5是电动爹，小毛病多，冬季续航缩水，但平心而论EU5春夏秋三个季节，续航确实挺瓷实。
: 以我自己的为例，坐标北京，首批2018年EU5，宁德时代三元锂，NEDC416车主。开始的两三年，6到9月轻松开过标称续航，基本在440左右。
: 前两年电池应该是老化了，基本天气好、状态好，开3级动能回收，可以开到标称左右。
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