- 主题:看了十大有感
现在的车怎么弄？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 锁电的？建议就是别买三元锂，三元锂由于安全性差后期都锁电
: 目前国标已经把三元在大客车，储能，电动自行车上都禁了，就乘用车还在放水
:
--
FROM 36.43.16.*
比亚迪现在这么有钱，按照销售承诺解决就行
耍赖还赖别人？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 现在的三元锂，说实话我觉得没啥希望拿到实质性补偿，锁电本质上是工信部纵容的结果
: 要是有精力有能力，在舆论上搞大是较优解
--
FROM 36.43.16.*
见过无耻的，没见过这么无耻的辩解
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 因为工信部纵容，所有生产三元锂企业都是锁电不赔的，byd又不是啥道德模范，必然是随大流能拖就拖，能躲就躲了
: byd相对来说还好点，早早停产三元锂不坑消费者了
--
FROM 36.43.16.*
购车者是买的比亚迪产品，比亚迪现在毁约不提供电池更换，还赖工信部？
做企业不能这么无耻
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 实事求是，客观点，别预设立场，
: 目前，市场上各家三元锂车企都锁电，都不赔，这事就是工信部纵容的结果，真正要想解决问题，应该监管部门出手，尽早禁掉三元锂
--
FROM 36.43.16.*
产品是比亚迪卖的，钱是比亚迪收的
比亚迪按约定提供电池更换服务，这需要有人来背锅？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 那工信部17年左右的补贴政策侧重能量密度，比亚迪坚持磷酸铁锂政策松动开始涉足三
: 元电池，宁德时代也开始研发NCM811，事实证明是错误的，这锅谁来背？
:
--
FROM 36.43.16.*
消费者可以通过各种渠道维护自己权益
可以通过各种渠道宣传比亚迪的无耻
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 可以说byd无耻啊，但有监管部门纵容， 消费者又能怎样？
: 现在的问题是，还有更多无耻企业依然继续在用三元锂坑消费者，都锁电都不赔，难道不该呼吁监管部门赶紧禁了三元锂？
--
FROM 36.43.16.*
和比亚迪按约定提供电池更换服务有关系？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: ### 1. **早期布局**
: 比亚迪最初以磷酸铁锂电池（LFP）闻名，这种电池以其高安全性和长寿命在市场上占据了一席之地。然而，随着市场对续航里程需求的提升，三元锂电池（NCM/NCA）因其更高的能量密度逐渐成为主流。
: ### 2. **转向三元锂电池**
: ...................
--
FROM 36.43.16.*