- 主题:统计一下比亚迪车ota的次数
这不是打一些人脸么，难道仰望不如某些笛子品牌的车，比如宋、海豚之类的。。
【 在 gwenkingston 的大作中提到: 】
: 仰望提车整一年，OTA10次，大部分是好的，ota之后的新毛病也有一个，语音识别老漂移，主驾说话副驾那边响应了，之前没这问题。
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嗯，不如你们有思考能力：）
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你真是一点思考能力也没有。
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你就别扯淡了，我的车从买到现在就没OTA过，跟停产不停产毛关系
再说，我问的是笛子家这几年的车有多少次OTA的。
你压根不知道OTA的原因是什么，我就给你普及一个最基本的
笛子家的车机基本都是安卓的，安卓的应用app是可以安装的，而安卓的app会一直在更新，如果车机系统不更新，那匹配度就不会那么好，所以OTA更新几乎是必须的，有本事车机上所有的app都笛子自己研发。
所以你说什么出厂稳定就不需要OTA了完全是在扯淡。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: OTA就是软件升级，出厂软件没有达到硬件天花板，出厂后继续更新软件而已。
: 仰望升级多，是因为仰望硬件配置高，出厂软件还没有达到最佳状态。你那老车硬件早都停产了，软件有啥好升级的。
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最新款的车型能OTA，这不是很正常吗？
----我就是在问这2-3年内买的比亚迪车，OTA过几次。。。。
再说了，我的车2019年买的，2019-2020年算是老款吗？也没OTA过一次啊。
你们就不要在那里胡搅蛮缠了。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你那台停产多年的老车不能OTA，最新款的车型能OTA，这不是很正常吗？
: 你买台iphone，新款旗舰支持更新，老款到某个iOS版本不更新了，再正常不过了。
: 另外你的老车可能还有个因素，那个时候手机芯片大跃进，而车机芯片通常比手机芯片
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仰望我相信笛子一定会维护好的
其他车型，尤其是2022年-2024年上半年的车型，OTA过几次。。。。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 别人不是都告诉你了吗？仰望一年10次，宋PLUS/宋L不到半年两次。
: 18年的电车都可以领报废补贴了，你19年的电车还不老吗？而且用得是早已经停产的三
: 元电池。比亚迪真正迎来发展也是从21年刀片电池和dmi出来以后，之前的产品和之后的
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你不要回避问题，我已经不问2019年的车OTA过几次了。
我问的是2022年-2024年上半年期间买的笛子家的车，一共OTA过几次。
仰望我知道了，OTA过很多次
其他型号呢。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你总拿着你19年购买的失败产品来推测别人五六年以后购买的热销产品品质，自己不觉
: 得可笑吗？
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