- 主题:特斯拉性能版三元里会锁电吗
不靠谱。
里边说的，北汽中等，比亚迪低。
事实是，北汽在好几年前，召回一次 锁了部分电，实际续航还是能达到标称值，怎么叫中等？
而比亚迪普遍的锁电，严重影响续航，用户反应极大，居然叫低。
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: ai靠谱不
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我已经解释了，没说他撒谎，但是评估结果是某些人说的，他只不过拿别人的结果摆在这里。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈，AI不会撒谎，是基于网络大数据。那么，撒谎的，是你吗？
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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谁都没撒谎。ds搜出来的是包括几年前的事，我给解释下，现在不是了。
看看楼上吧，比亚迪那些问题很典型，反应很多，居然评价为低。
【 在 flukeox 的大作中提很到: 】
: 哈哈哈哈，AI不会撒谎，是基于网络大数据。那么，撒谎的，是你吗？
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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看60楼吧，23，24年还在出，而且数量不少。
北汽的，这几年完全没有锁电投诉了，上哪找数据？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你没有数据或者信源怎么能让人信服呢？
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前半段是2020年刚召回时的，里边没有提到EU7。
后半段，已经解释比较清楚了，后期的反应未必与锁电有关，而且证实了我的猜测，在锁电时，优化了电驱，没有导致续航缩水。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 先看看北汽啥情况
: [upload=1][/upload]
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闭眼不看事实，结论可信？
那个id，原是个比亚迪粉，粉转黑，是有道理的，切身体会和反思，以及在反思中搜集的信息，是最有价值的信息。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 有些已死的ID我从来不看。谢谢~
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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这个对。
北汽电驱优化实锤，后期产品416续航的就干脆49.5度电了，之后没有再锁电了。
锁电没影响续航，北汽唯一一家。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 历史上，北汽新能源被投诉锁电处于行业中游水平，尤其是20年后集中爆发了关于锁电的不满投诉。
: 23年后企业做出了多方改进，但随着行业监管加强、标准提升，在电池管理、电池质保、用户沟通上做了很多改进，降低了锁电的风险，用户满意度提升。
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有数据呀，原先53.6度电416续航，后来同样续航49.5度电。
具体关于续航缩水投诉，你那个帖子也说了，未必与锁电有关。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 哈哈，别吹唯一一家。 给点数据最好。
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哪一家，锁电之后不影响续航的，你给举个例子。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你说这个跟“唯一一家”有什么论证关系吗？
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粉转黑只不过是个形容词。
你既不是粉，也不是黑。
澄清事实不能说是黑。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我其实从来不是迪粉，但我以前是比较支持笛子的，因为是国产品牌。发现锁电之前也没黑过迪子，因为正常用车，谁也不会去关注一些负面的东西，后来锁电后的经历让我才去关注一些事，发现之前自己一直在信息茧房里。除了出问题的车主，没多少人会去关注一些事。
: 笛子能成这样，从大环境来看，也是这些年粗放式发展新能源的结果。我相信后续会改变的。
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