- 主题:G6 智驾的一点初步体会，供参考
很好。不画龙。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 高速上车道保持的好吗，我的便宜油车，开了lcc，会画龙
--
FROM 114.249.62.*
有可能。如果不着急acc可以一直跟。它变道并不很积极的，还会预先通知，有盲区检测，并不紧张。使用看，只有比较例外的情况需要接管。比如有车飞快穿梭，汇入驶出交替等等。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 城区开acc会不会更耗费精力，随时有变线超车的，需要接管
--
FROM 114.249.62.*
比如，拐前是第一车道，左拐后按理也走第一车道，但它有可能晃到第二车道去。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 左右拐的时候，有时候会走错车道。
: 什么情况下 左右拐会出错
--
FROM 114.249.62.*
冲到前车后面减速，前几次的确让人担心，后来发现它有个底线距离，基本没有突破我的距离底线，减速有，但不是特别明显。但后车如果人类司机，还是会感觉前面的车有点二，为什么不慢慢一步减速到合适速度呢。减下来有时候会影响后车。
【 在 runneronroad 的大作中提到: 】
: 我也发现了，车道居中确实给人感觉是偏右，实际是居中。低速来回调整方向盘的问题，据其他车友反馈是共性问题，目前无解。不知道是不是Pro没有激光雷达的原因，刹车力度过大的情况偶尔会出现，得时刻观察前方路况做好踩刹车准备，好在最终都能保持安全距离刹住。
--
FROM 114.249.62.*
好像不会。可能会降级。如果没有降级，车道无法按人类脑子里面虚拟的车道跑的，需要接管。从北京到天津高速，下来的有一段，好像是免税区啥的，就是没有车道线，我感觉它跑不好，我接管了。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
:
: 城区主干道，车道标示不清楚的路面，会提示么？
--
FROM 114.249.62.*
好像没找到。有ai代驾，不知道是不是倒车也能放进预先规划里面。
【 在 simba228 的大作中提到: 】
: 印象ota加上这个功能了
--
FROM 114.249.62.*
这个有待验证。我注意下。似乎有提醒，会不会自己规避还没注意。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
:
: 会驶入公交专用车道么，9点后？
--
FROM 114.249.62.*
不懂技术哈。所谓融合感知，是不是就是激光雷达和视觉两套系统融合。融合可能涉及到协调成本问题。单视觉决策有可能成本低，效率高。我瞎猜的。请懂技术的来普及下。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 当时你车不上雷达就什么你智驾不行，厂商被逼上的雷达，好多都是预配置，根本没发挥啥作用的，有些厂商随着技术路线的更迭，可能最终雷达就用不上了。
--
FROM 111.113.20.*
贴护栏还没遇到过。早晚高峰有事情，的确自己开更快。堵车的时候，多数情况下可以用。同意评价，能用，但离放心用还有距离。
【 在 cyberover 的大作中提到: 】
: x9，npg过路口会偏向右边车道；匝道进入主路时会直接向左并线，吓人；城市道路有时无效瞎并线；该并线时，有时慢慢悠悠，看着后车上来，那个着急啊；行驶偏左，感觉贴着护栏，吓人，不过后来让客服在后台重置了一下辅助驾驶模块，貌似解决了，还在观察；总之，能用，但不太好用，畅通路况下还可以，早晚高峰还是不行，还不够你害怕的呢；各种渠道自媒体的牛，听听而已，实际体验还差很远，尤其不适合新手，关键时刻让你接管，新手受到了吗
--
FROM 111.113.20.*
是的。能耗低，续航长，即便没有智驾，也可以当油车来用。
【 在 wanglg 的大作中提到: 】
: 我不买max，我买的pro，反正我是不信现阶段的任何车能做到城市平稳智驾，即使有战未来一说，到那时硬件也不够L3用的，否则新车还卖不卖。能在枯燥的高速上帮我开开的车型就足够好了。而这个场景下，大多数第一梯队新能源并没有本质差异。说服我买G6的原因是20万以下长续航+低能耗+大空间，一口气450公里高速不用充电。
--
FROM 111.113.20.*