【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 对，性价比并不高，悬挂也很垃圾，唯一能拿出手的就是宁德电池。

你说悬挂垃圾，我不太同意。
我仅仅因为霸王龙是扭力梁，选了半年车，试驾一二十个品牌也没进埃安的门。连碳化硅平台都没拉动我。
因为被小鹏忽悠去一分钟就出来了，没事干去隔壁埃安闲逛。
店员极力邀请试驾，不好意思就试乘了一下，驾照都没拿出来。
坐在后排一下震惊了。并没有想象中那么差，就是没那么颠。而且平稳性绝对是同价位一流水平。
第二天带地婆试驾试乘，直接就淘汰了极狐T5、银河E5，当场交钱。

它的行驶品质很有宝马、大众的平稳风格。虽然扭力梁加了液压杆对颠簸减弱很多，但确实不如独立悬挂单边减震效果好。
说它硬又没有M03那么颠，说它软又没有ID4那么软。
对于开车利索、经常跑中高速的人，它有很强的稳定性支撑性舒适性。
对于开车慢悠悠的人，确实软趴趴的悬挂觉得更舒服。
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