还得是宁王的电池，值得信赖。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 19年的三元锂车型，电池额定电量为60.23度，说明书上可用电量≥55.4度，最高55.84
: 度，即出厂就锁了近5度电，电芯为宁德时代523三元锂电芯。
:    该车友跑网约车，每年8万公里左右，三年多890个充放电循环后，可用电量降为
: 49.19度，进一步"锁"电6度，此时电池包总电压463.98V，电芯最高电压4.23V，电芯压差
: 27mV，电池健康度89%，充满电显示的续航已经与最初提车时的满电续航相差40多公里。
:    另一张截图为更早的同款新车17个充放电循环后的电池信息，可用电量55.32度，电
: 池总电压464.46V，电芯最高电压4.23V，程序有更新，早期版本不显示电池健康度，可认
: 为100%，充满电续航为NEDC标称值。
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