损耗大头是整流部分，就是需要风扇呜呜呜吹的那些模块。
快充的话，整流部分的损耗由充电桩运营方承担后折算成电价了，车主只需要承担整流后的直流线损；
慢充的话，整流是在车上完成的，这部分损耗会被直接反映出来

【 在 fbig 的大作中提到: 】
: 我感觉慢充损耗哔快充大，我用卡丘充电，慢充，都是躲十几度电没充进，用160kw的快充只有几度买充进去
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