- 主题:动力电池回收做的如何了？
纯电车也有10来年的历史了，大批量的电车涌上来，8-10年报废掉的动力电池 一般如何处理？
是再耗费3,4万把废旧电池提炼，还是基本扔掉？
把一块废旧的动力电池回收大约需要多少成本
5k 还是5万或2，3万成本
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FROM 159.226.25.*
现在很多电瓶车换拆车的动力电池，衰减完也远好过铅酸
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 纯电车也有10来年的历史了，大批量的电车涌上来，8-10年报废掉的动力电池 一般如何处理？
: 是再耗费3,4万把废旧电池提炼，还是基本扔掉？
: 把一块废旧的动力电池回收大约需要多少成本
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FROM 60.188.217.*
我看过动力电池的制造过程和结构，直觉回收难度不大，并且回收价值挺大。特制的薄膜一层层包裹着正极和负极，回收后拆开外壳，把薄膜反卷回去，正极负极都可以回收
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 纯电车也有10来年的历史了，大批量的电车涌上来，8-10年报废掉的动力电池 一般如何处理？
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: 是再耗费3,4万把废旧电池提炼，还是基本扔掉？
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: 把一块废旧的动力电池回收大约需要多少成本
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: 5k 还是5万或2，3万成本
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FROM 27.8.51.*
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 我看过动力电池的制造过程和结构，直觉回收难度不大，并且回收价值挺大。特制的薄膜一层层包裹着正极和负极，回收后拆开外壳，把薄膜反卷回去，正极负极都可以回收
一块动力电池，设最初卖给消费者5万，成本3万吧
用到8年，还值不值1万？或者电池处理厂几千收购，然后花2-3万(还是说几千1万)就把一块废旧电池做成二手新电池,因为是翻新，可能最多卖3万？
问题来了，这块二手电池寿命要短于新电池，可能用2,3年又挂了，这时候电池回收厂还敢不敢回收？
这个三手电池 最后谁来承担？
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FROM 159.226.25.*
回收率很高，非常赚钱，门槛也高，要牌照
【 在 HLWJSJ (HLWJSJ) 的大作中提到: 】
: 纯电车也有10来年的历史了，大批量的电车涌上来，8-10年报废掉的动力电池 一般如何处理？
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: 是再耗费3,4万把废旧电池提炼，还是基本扔掉？
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FROM 125.33.201.*
目前全国发了不到一百家动力电池回收牌照
是个非常赚钱的行业
宁德时代老总说了，目前锂能回收92%，钴98%，镍能95%以上，电池里绝大部分东西都可回收再利用
未来很快就不需要新的锂矿了，大部分电池直接使用回收的锂
【 在 HLWJSJ (HLWJSJ) 的大作中提到: 】
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: 【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: : 我看过动力电池的制造过程和结构，直觉回收难度不大，并且回收价值挺大。特制的薄膜一层层包裹着正极和负极，回收后拆开外壳，把薄膜反卷回去，正极负极都可以回收
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FROM 125.33.201.*
乱的一塌糊涂，搞不好的，其实回收这个事可以搞得更有序
不要太多，指定10家企业来做这个事情，每个企业负责几个省，然后让大家都能赚到钱
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 纯电车也有10来年的历史了，大批量的电车涌上来，8-10年报废掉的动力电池 一般如何处理？
: 是再耗费3,4万把废旧电池提炼，还是基本扔掉？
: 把一块废旧的动力电池回收大约需要多少成本
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FROM 122.233.186.*
动力电池需要搞一个数据库系统，每装车一辆车都要录入系统，然后全生命周期管理
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 纯电车也有10来年的历史了，大批量的电车涌上来，8-10年报废掉的动力电池 一般如何处理？
: 是再耗费3,4万把废旧电池提炼，还是基本扔掉？
: 把一块废旧的动力电池回收大约需要多少成本
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FROM 122.233.186.*
咸鱼上很多拆机电池卖的。也就卖给电瓶车
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FROM 223.104.85.*
电池厂啥时候都能回收，毕竟里面的正极和负极都能再利用，这两者是电池最大的成本
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
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: 一块动力电池，设最初卖给消费者5万，成本3万吧
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: 用到8年，还值不值1万？或者电池处理厂几千收购，然后花2-3万(还是说几千1万)就把一块废旧电池做成二手新电池,因为是翻新，可能最多卖3万？
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: 问题来了，这块二手电池寿命要短于新电池，可能用2,3年又挂了，这时候电池回收厂还敢不敢回收？
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: 这个三手电池 最后谁来承担？
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FROM 27.14.83.*