- 主题:问届M8只比M9小一丢丢啊
L8 L9的套路，给个降价的理由
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 这啥套路，车长，一个 5230，一个5190。
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我是说套路，得有个降价的理由
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: L8和L9差14cm，M8和M9差4cm，完全没拉开
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降你说这么多估计是够呛，但是吧再增配好像也没啥可增的了
你没说点上，m9和glc这种没啥目标群体交集，glc x3对m9没啥杀伤力，主要还是杀56e的市场
今年gle国产肯定有大影响，挤压x5和q7行情，会传导到m9这类车上面，还有没优惠就已经更便宜的n9和领克900
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: M9卖的不如同档次GLC，宝马改款后新X3销量也上来了。M9除了继续目前的8万降价还需要至少降低5万，M8同理。
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还真不是，你看现在街头上新款78s，可见度明显下降，现在的消费趋势就是suv替代轿车
m9的目标群体，很多都x5一类的，是预算充足下放到国产车，几乎没有说需要咬咬牙上的，主销是高配
glc和x3的目标群体，都是预算就40-，甚至咬咬牙上的，主销是低配
目标群体没啥交集，不能光看价格
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 56e是轿车，和suv没交集。
: 和M9同价位bba的suv,就是glc和x3了。
: M9M8还是一代增程小电池，估计再不改够呛了。
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78s之前的销量可不小，目前市场下滑了5-7成，都是呗suv挤占的
行情不是你想象那样了
目前x5大概是54落地，q7大概47落地，都是m9的区间，
glc低配35左右，主要对手是xc90和q7，x3是30，这俩的主销都是低配车型
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 78s本来销量就不大，suv和轿车是不同的群体。m9和x5均价差了20万，实际是x3和GLC的价位。
: 现在M9和GLC成交均价类似，降价幅度也差不多。但卖的没有GLC好。
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现在就是这么便宜。。。是贷款，但是是算上利息的价格。。。
全款x6现在落地均价在62、3左右。。。
时代变了，跟你想的不一样了
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 哪有那么便宜的x5和q7啊。除非八成贷款利息另外加10万。
: 全款x5落地均价超过70万，q7也在62万左右并且限量了。丐版x5全款落地也超过64万。
: 购置税和保险这块x5和q7就比m9多4-5万了。
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