- 主题:华为智选车的策略就是把试错成本压给厂商
车海策略，座舱和智驾是基础设施，偶尔适配个创新设计。
试错成本甩给厂家，哪个车型卖的好就推哪个，卖的不好就推其他的，直到销量稳定。
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 115.171.23.*
你管呢，车厂愿意
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
:车海策略，座舱和智驾是基础设施，偶尔适配个创新设计。:试错成本甩给厂家，哪个车型卖的好就推哪个，卖的不好就推其他的，直到
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 112.10.227.*
我管啥了？
【 在 metaers 的大作中提到: 】
:
: 你管呢，车厂愿意
: --
:
发自「今日水木 on 23013RK75C」
--
FROM 115.171.23.*
各车型市场份额摆在那，试什么错?
做好了自然有人买单。
--
FROM 171.105.119.*
这种标题内容除了挑拨，毫无意义。
--
FROM 171.105.119.*
菊厂干啥不是这样。。不过一句不造车确实把自己硬实力不行的短板避开了，只做短平快容易吹牛逼的
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 车海策略，座舱和智驾是基础设施，偶尔适配个创新设计。
: 试错成本甩给厂家，哪个车型卖的好就推哪个，卖的不好就推其他的，直到销量稳定。
:
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
: --
:
发自「今日水木 on 22041216C」
--
FROM 101.80.48.*
是的
--
FROM 36.106.59.*
这点同意，确实如此。拿其他厂家试错，而且不光试错，还在这个过程中获取相关车型的涉及经验和数据
--
FROM 106.38.53.*
最后还是要自己下场？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 这点同意，确实如此。拿其他厂家试错，而且不光试错，还在这个过程中获取相关车型的涉及经验和数据
--
FROM 106.120.217.*
挺高明的，轻资产上阵，利润大头拿走了，出事故还不用承担责任
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
:
: 车海策略，座舱和智驾是基础设施，偶尔适配个创新设计。
: 试错成本甩给厂家，哪个车型卖的好就推哪个，卖的不好就推其他的，直到销量稳定。
:
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
#发自zSMTH@2410DPN6CC
--
FROM 117.33.48.*