- 主题:Momenta的智驾实际表现如何？
最难的就是城区道路、上下高速这些，怎么就不谈这些关键场景直接说都差不多呢？那是差太多了！
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 这么说起来，智驾其实大家也都差不太多，验证了智驾并没有太大的门槛
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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今年1月，我密集试驾了鸿蒙智界R7、理想L7，小鹏P7+，蔚来ES6 ，乐道L60，极越……北京下班晚高峰，从单位到家，有城区小路、也有一段高速，智界和理想都是0接管，小鹏接管1次，这三个是很强大很值得信任的，其他就弱的很离谱了
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 基本属实，现在的智驾基本就封闭路段和泊车有用，其他的效率巨低根本没有意义，哪个智驾都一样，当然架不住某品牌不要脸的吹
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今年1月、北京下班晚高峰，你还要什么时间？
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 时间是最关键的要素你不提
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杠精的视角还真是不一样，晚高峰那么堵，时间的决定性因素不是智驾
不过我可以很肯定的告诉你， 理想 华为和小鹏的智驾的通行效率（或者说车速）也是领先其他家的，全程大概1小时左右，理想领先华为10秒钟？小鹏比理想慢大约1分钟吧。主要是理想最敢于加塞！！其他品牌的智驾吞吞吐吐，该走不走、不该走的时候还走错
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 人驾驶多少时间到家，智驾多少时间，非常重要，慢个20%的话有毛用，时间不比智驾价值大多了
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