国外也不咋地 去年AMCI Testing测试过 问题很多 平均20公里就得接管一次 关键是这是平均值 有可能开出去200米就出现意外情况得接管 不接管就有可能撞了 完全预测不了
【 在 CCERCCUS 的大作中提到: 】
: 必然有戏，在国外已经做到丝滑且远低于人类驾驶事故率了，但是不让直接用国外的AI引入国内，国内得从头开始训练，但又不让用国内的实际驾驶数据，只能用公开的数据模拟对抗训练。并且国外的交通信号灯没中国这么复杂，比如路中间的小信号灯，比如左转灯，掉头灯，所以出现这种交通违规也很正常。
: 目前看，所谓违规，还没出现哪种争抢硬闯、急刹和幽灵停车这种。
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