- 主题:智驾不是护城河言犹在耳~
软件工程师、算法工程师、数学家都大量富裕的国家，智驾没有什么过不去的难点
要是有难点，挖一个对方的工程师就解决了
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 小米HAD也要来了
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你自己技术盲吧
你知道硬件和软件的区别吗？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 多可怕的技术忙盲？
: 除非是赤裸裸盗窃全套技术资料，哪来的挖一个人就解决的可能性？？？？？
: 要是知道现今几万亿的苹果搞一个几年前华为用用上的5G基带，
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你是觉得AI用得上前沿数学家吗？
OpenAI里有那位是前沿数学家吗？
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 中国没有一流数学家，美欧有
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不知道你想说什么
零跑有没有实力去堆资源堆工程师啊？
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 看采访，理想基于端到端架构重写智驾，迭代发布的速度比小鹏还快。方法论是公开的，不信，你看看后面零跑是不是也能全栈自研出端到端的辅助驾驶出来。
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所以，你的意思是智驾到底难还是不难？
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 听说这种LLM架构做智驾，对开发人数的需求不像以前那么高。。。
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不是每个人的语文水平都能表达自己的
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 文字就摆在那里，看不懂的话，可以用deepseek问一问咯。
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反正到现在的这个水平，没有太大的障碍
想远超现在的水平，比如说L3那种车企担责任，端到端我觉得不行
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 看你的目标是啥
: 从幼儿园小班水平到中班水平的城市无图NOA，靠着端到端架构，国内好几家供应商谁都能做，就拼个工程实现能力
: 从幼儿园中班到本科毕业还想靠端到端一招鲜的话，能不能走通，现在谁也说不准
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