- 主题:现在主流中高档电车实际充电速度如何
我在海淀这里，至少我周围20公里范围内的充电桩都一般，当然遇到过理想、极氪的充电桩，数量还是太少了，高速上倒是看到过理想、蔚来的充电桩。
所以想知道现在主流中高档电车，就拿国网、特来电之类的主流充电桩充电的话，实际充电速度比如从10%-95%大概要花多久。
也可以指定一下，比如R7、001、model y、G9
800v还是400v，从用户来看，就是看时间，其他都白扯，也不要说什么5c桩还是几c桩，我都没见过几个，可能见过也分辨不出来。
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那比R7强啊，-5-5度温度下，R7从30%-90%差不多1小时，小橘充电桩。
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: 昊铂，不算高档，800v，十几二十多分钟就从20%多充到95%了
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所以800v的意义在于，只有遇到800v的桩才能搞起来。
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 车主充电真正能得到的快，是桩、电池、电网三者中的最小值。所以那种宣传的超充当一乐就行了，远达不到预期的。
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那所谓的800v速度已经够快，完全可以不用换电的理由就是不成立的
而且即便未来充电桩的速度可以达到那么快，现在市场上售卖的车应该也都实现不了。
【 在 illers 的大作中提到: 】
: 主流的半小时到 50 分钟吧，得是那种快充
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太慢了，增程就那么大的电池。
【 在 freealaya 的大作中提到: 】
: M9增程，不是800V，20%充到95%，快充，30分钟
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我在福建玩的时候，开model 3的2022版，2023年购买的
实际国网桩、特来电，达不到你这个速度。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我的长续Y一般低于20％去充电，充到90％
: 新一点的充电桩功率92KW左右，液冷的桩132KW
: 总时间都在40多分钟
: ...................
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如果市面上70%以上的桩，10分钟能搞定20%-90%，那我觉得基本把油车和换电都干掉了。
【 在 illers 的大作中提到: 】
: 我觉得 10 分钟搞定应该能满足，不过短时间内肯定达不到，或者说主流肯定达不到
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1、冬天户外充电如何？
2、10%-90%，你有无通过实际充电量换算过是不是真的冲了80%的度数进去。很多时候最后5%的时候能冲进去超过5%的电量，而之前速度快的时候比较虚。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 我的小鹏g6 755超长续航搞的从10%~90%大概30半小时，180千瓦以上的充电桩，最大充电功率可以达到200千瓦以上，但持续时间不长，平均的130多千瓦上下的时间比较多。
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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如果基本差不多就说明bms做得不错，我自己笛子的车差点意思。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 1. 冬天电耗是增加了，但户外充电跟其他季节没有明显差别啊，我用车基本是在长三角地区的。
: 2. 没有精确测量过，但基本上差不多，电量达到80%左右就会降速到好像只有80KW左右了，到90%左右降速更明显
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