- 主题:Su7 Ultra各个版本啥区别
听他扯，50万只够从30万版本升级个悬挂刹车，
上赛版估计还是纽北版的改内饰版本。
80万估计能给改个车头空气动力套件，但是强度和
实际效果也达不到赛道版本。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 之前80多万的呢
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跑赛道的版本 粗粮粉车主也都见不着，
这玩意都有行业规则。这都不明白的
去看一下飞驰人生里算过账，粗粮赛道版
用的只会更好更贵，甚至高一个数量级。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 上赛版已经是最速量产车了。
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改的少不少，把真跑赛道的版本拿出来给媒体试驾品鉴呗？
天天藏着掖着，咋说都行啊。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 如果这算改过的，那所有上赛道的车都算改过的
: 小米算改的最少的
: 上赛保时捷的taycan turbo是改成两座轻量版了
: ...................
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什么车主能刷到更好？
本身就不如油车好刷，跑两圈就得充电，
想跑舒服点还得买两辆。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 赛道的量产认证，故意胡搅蛮缠没啥意思
: 后面车主刷到更高还会有另外说辞
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