按你逻辑，国产1.5L小车百公里6l左右，1.5L排量v8的F1应该也是差不多。。。

【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 这是大牛，不是S65
: 宝马v6 3.0L，百公里是6L，V12翻倍，12正常
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高估我了，没有，但知道这个事实

【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 嗯，你说的对，你肯定是有过S65
: :
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FROM 114.253.36.*

你没有你怎么知道事实

【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 高估我了，没有，但知道这个事实
:
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FROM 139.226.119.*

你先说说Urus的百公里进没进3。。。这个级别的车，差0.5基本就是级别差异了

另外你说的加油箱，type R和大牛是个好例子，但是你得看看前提，这种车改装到需要加油箱的时候，基本是从头到脚重来了一遍

按你这逻辑，改装到这个程度，电车也可以换超级电容了（实际上也有这么干的），秒充

谈这种重度定制化改装就没啥意义，针对具体场景啥都能改出来

【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 兰博基尼 Urus 八缸工信部综合油耗为 12.3L/100km。120巡航油耗9个油。油箱85升。续航800公里小cake.
: 350极速油耗17.1L/100km,续航400公里左右。挂30L副油箱，增加续航180公里。
: 对比su7u,极速350，续航80公里。无续航扩展能力。
: ...................
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小米SU7 Ultra的电池容量为93.7kWh，在CLTC测试条件下，其续航里程为630公里。
【 在 artech51 的大作中提到: 】
: 不买了
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