就是G7开始的地方
刚调完头，然后全力输出，再迅速刹车并线出主路
2车都经常这么搞
增程那个这时候加速明显不如纯电那个
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确实也不一样
增程4.8纯电3.8
增程那个受电量影响超大，纯电影响小
刹车M7动静很大，很大的摩擦声，感觉很吃力地把马拉住，出主路侧倾大，当然底盘也高。
7X刹车平静而有力，完成动作很轻松。
2车重量几乎一样重。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 辆车数据一样？
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修改:sor FROM 36.112.179.*
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7X自动泊车能用，但是比M7有较大差距，M7可以发现更远的车位，不划线车位也能识别，而且停车位的左中右非常精准，7x只是能泊划线车位而已，左中右功能没有，近视眼，离车位远点就发现不了。

M7智驾也比7x强，主要体现在跟车能力上，自动并线都关了，因为非常弱智。7x也能用用，水平相当于华为2024年3月的水平。

7x的车机没有问题，比M7好用，也挺稳定的，功能也多。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 7x普遍反映是好车，智能化现在如何了？
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