- 主题:从mona m03热销就能看出一个现实
空间是硬伤，而且这车不窄，快1.9米了，驾驶位却不如1.8米不到的车宽敞，副中控台又宽又高占太多空间，
后排更是憋屈，顶头，
不知道起初设计成网约车是咋想的。
其他都是优点。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 我是帝都第一批车主，你们都没讲到点子上
: 这车空间太小，只适合女性用户
: 优势太明显，高速续航能达到450~500公里，碾压同级车型
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小鹏从滴滴拿过这个项目以后，目标用户改为了喜欢潮流的年轻人
设计师有所取舍，把后排轴距给了大掀背后备箱
说白了，这车定位是年轻人的第1辆车，而不是家庭用车
【 在 umbro 的大作中提到: 】
: 空间是硬伤，而且这车不窄，快1.9米了，驾驶位却不如1.8米不到的车宽敞，副中控台又宽又高占太多空间，
: 后排更是憋屈，顶头，
: 不知道起初设计成网约车是咋想的。
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比亚迪在秦系列ev轿车上是很吝啬的，一是电池小，二是底盘比同代dmi差
【 在 FlytoU 的大作中提到: 】
: 秦L EV马上出，价格以及相同，外观比这个强点，2820的轴距，天神之眼，冰箱，后五连杆，一体车门
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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说实话，常规路面，绝大多数人根本感觉不出板悬和独立悬挂的差别，都是人云亦云罢了。
只有在极端路面，板悬和独立悬挂有些许差别，但也不大。
【 在 bmulp (none) 的大作中提到: 】
: 别管什么悬，体验一下就知道了，反正我开着感觉很好
: 【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: : 板悬吧？也叫不错？
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在年轻人眼中，M03品牌力和颜值都强过秦，销量说明一切
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 其实这车配置来讲，性价比并不高
: 但价格的绝对值在那里摆着，12万买个小鹏，还有智能驾驶。
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: 所以想要冲量，价格是第一要素，其他都是虚的
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FROM 117.133.68.*
哈哈，笑死了，ACC也有脸贴上L2标签出来 号称智能了，看来你家小鹏智能水平就是高
【 在 AD007 (AD007) 的大作中提到: 】
: Acc lcc都属于L2级别辅助驾驶。
: 12万怎么就没有了？不懂别瞎逼逼
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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秦L不是秦，这个秦L已经出来了，底盘是五连杆，MONA是非独立，这还不够好？电池容量数据都有。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 比亚迪在秦系列ev轿车上是很吝啬的，一是电池小，二是底盘比同代dmi差
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 182.148.96.*
秦L ev没这么便宜吧
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应该就是海豹06gt的三箱版，比mona多17%电量，电耗高16%，算下来续航差不多。智驾水平高一些，价格16w。
【 在 FlytoU 的大作中提到: 】
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: 秦L不是秦，这个秦L已经出来了，底盘是五连杆，MONA是非独立，这还不够好？电池容量数据都有。
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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谁告诉你16W?
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 应该就是海豹06gt的三箱版，比mona多17%电量，电耗高16%，算下来续航差不多。智驾水平高一些，价格16w。
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 39.144.139.*