营销是一方面，我认为还有更重要的原因

最重要的原因就是：小米汽车有整个小米集团做背书，有雷军亲自站台

就凭这一点，用户对小米汽车的信赖度直接拉满。有一家超大企业做后盾，还有老板亲自站台，可以充分展示认真造车的态度和决心，小米敢拿整个集团做赌注，消费者心里有底

其他乱七八糟的车企，基本都不具备这个条件。比亚迪算是已经成功的，走的是稳扎稳打的路线

华为具备这个实力，但是态度方面差远了，只是让余大嘴站台，而且策略方面也不是亲自下场造车的路线。如果任正非亲自站台，打造完全属于自己品牌的车，弄个华为汽车，照样可以爆火

至于质量，至少对于小米前期来说不是最重要的因素，因为车还没个影就已经卖爆了，绝不是质量好的原因。但是后期走势会跟质量高度相关
--
FROM 202.96.155.*

不能否认营销的重要性，尤其是起步阶段，你车子都没出来，谈何质量，这个阶段营销起了很重要的作用

后期还是要靠质量说话

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 白谎营销是饮鸩止渴。虽可能一时让销量打鸡血，但信用破产之后，终究会被赔得啥也不剩。
: 诚信做生意，用持久的产品力和服务打动消费者并建立口碑，才是正途。
:
--
FROM 202.96.155.*

外形设计太丑了，配色也不好看

国产手机还是华为设计的最好，外形、质感都更好，就是价格有点高攀不上了，下一个手机可能就不是华为了

【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 都靠供应链，但造出来的车也不一样。
: 手机我从米6到米15都是买过，跟iPhone双持，摸起来质感确实比不上iPhone，但用起来比iPhone舒服多了。
:
--
FROM 202.96.155.*

科技平权又不是小米特有的，电车早就把百公里加速之类的打下来了，有些米粉把很多电车的功劳强行扣在小米头上，这样也不好。。。

【 在 A1OO 的大作中提到: 】
: 还有科技平权吧
: 一点点领先，就卖天价
: 在小米这边不存在
--
FROM 202.96.155.*

所谓的千亿现金，不就是我说的小米集团这个靠山。至少大家觉得小米汽车可以持久

那些杂牌车，哪天倒闭都不知道，以后维修怎么办，这些都是考虑的问题

【 在 jasonkuhn28 的大作中提到: 】
: 还有关键一点。 新势力蔚来小鹏什么的都是融资造车，
: 而小米手握千亿现金，不融资不贷款造车，而且雷军是真的绑定了个人财富和前途，大家觉得值得相信一次。
--
FROM 202.96.155.*