- 主题:1月销量，mega>es8+et7
确实想不到，一边车主口碑都不错，一边就是销量不行
可能时运不济，大环境不好
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 怒其不争。我虽然不是蔚来粉，但之前在本版一直帮蔚来说话的。。
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这能卖过7x和yu7？ 就靠换电？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我就随便说一个：
: es5，20w左右，能换电，蔚来品牌，加上慢冲口，铝合金用料少一点，没有cdc，没有双层玻璃，不用四驱，不用激光雷达。
: 销量立马就上去了，蔚来的车一直都没啥毛病，唯一的毛病就是：贵。
: ...................
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所以啊 7x做的基本没啥缺点 价格也不贵， 依然很难卖
你指望出个各种低配的es5能大卖，也很难吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 整个极氪也没多少销量啊
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修改:chelseaLL FROM 183.156.101.*
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靠高端品牌下沉，初期销量估计会爆一波，后续就不好说了。
乐道能换电，也不贵，也没卖多少啊
蔚来每次都忽悠下一辆，然后每次都。。。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果es5出来，谁买7x？能换电就是最大优势
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本来就是买不起蔚来买乐道啊，买不起奥迪买大众，消费者能接受的。
不看重标，看重换电/空间/实用。
这时候换电又没作用了？
说到底就是换电到底有多大作用？值多少钱
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 乐道最大的挑战就在于，如何改变消费者一个认知：那就是买不起蔚来的才买乐道。
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目前看是有点危险啊，尤其有yu7这个大杀器
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 换电就是蔚来的核心竞争力，没有换电，这公司基本可以倒了。
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对于必须买电车，且没有家充的，又有一定消费能力的消费者
换电才有很大吸引力
目前看，这部分人太少了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: su7u火爆那是本身受众就不是普通消费者，而且市场总体量不高
: su7的定价如果30w起步，你看能卖多少辆。。。。
: yu7毫无疑问肯定是爆品，但影响的是20-30w以内不能换电的纯电suv
: ...................
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我猜因为mega做为新车还有一定的新奇性，另外有绝对的空间优势
es8因为上市有两年了，猎奇的玩新鲜的消费者不会选
et7一开始销量不错的，商务轿车后排空间有问题，就很难继续了
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 回到标题，为啥mega销量可以超过蔚来两大王牌？那i8出来怎么就觉得蔚来还能顶得住呢？
: 换电是好东西，但不是有了换电一切就都来了。
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不跑长途啊
长途换电再方便，也没有加油的方便啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 有家充你也没办法跑长途啊。。。。长途换电很方便。
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就是太贵了，如果便宜10w，黑估计也黑不动
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: mega绝对是辆非常好的车，目前纯电mpv里面的no1.
: 之前销量不好就是被黑了。
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