- 主题:蔚来好不容易弄出乐道这个子品牌，好像有废的趋势
看来乐道可用换电站少还是很影响销量，这么搞其他友商加盟的意愿也很堪忧啦。
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啥时宣称全统一规格了？
电池毕竟不是神秘液体，也不是能量块，
光不同容量就得好几款。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 换电宣称统一规格任意换电，结果自己一家的电池都五花八门。是嫌不够麻烦还是嫌成本不够高。
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提供别人没有的服务，收费高很正常吧。
别的哪家75度能换100甚至150度电池？
要升级只收点差价，谁还买大电池，
站里更没电池换了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 早期宣传都忘了？还要制定全国统一标准的宏图大愿呢。你自己都不统一，还要统一天下？就算那些统一尺寸的，换个不同容量的电池还得往死里黑着收费，蔚来高级用户往死里宰没问题，乐道还这么瞎弄就扯淡了。
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FROM 220.196.193.*
不同容量早就实现了。不同尺寸这个可就难了。
不过设计得好，有限范围内也能实现。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 如果设计的好，可以做到一个车可以装不同容量不同尺寸的电池
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FROM 220.196.193.*
你这个思路看上去很新奇，不过三元锂比铁锂成本高太多，
交75度钱的可不愿意交100度的钱。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那就是蔚来的经营问题了。正确的方式就是不分什么大容量小容量，换到什么电池，支付什么电池的费用，这才叫真正的想换就换，费那个劲儿在买车的时候区分干什么呢？
: 只是租个电池而已，租车公司还租各种档次的车随便换呢，谁像蔚来这么收费？可能有觉得“还行”的，但毕竟是少数吧。绝大多数的车不换电不照样充电么，换电都绝大部分人并不考虑，何况换不同容量的电池乱收费的？ 你不认头，觉得卖十几万的车还能那样为临时换电升级割韭菜，那你的销量永远就会那样。
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150度是为了去偏远地方玩耍准备的，换电站多的地区用这个确实意义不大。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 150度电其实对于换电而言意义不大
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