- 主题:宁德时代布局网约车换电站，是不是不看好固态电池？
以前一台车只需要1块电池，搞了换电，一台车就要配2块电池，对宁德时代来说会带来很大的增长，但是换电站是长期重投资，如果技术演进了，前期投资很可能打水漂，宁德时代是不是也不看好固态电池呢
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9月1日，宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间表示，如果用数字1到9表示固态电池技术和制造的成熟度，1是刚开始涉及该领域，9是技术成熟可以投入大规模生产。
“当前（固态电池）行业最高水平只到了4，做出了一些器件样品，进行了一些实验验证。”
曾毓群称，当前固态电池行业做出的部分器件样品，在使用上有很多边界条件。比如在6000个大气压下才能实现较高的低温性能，意味着这些器件还无法投入市场应用。
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估计十配一左右就够换电了
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主要这个换电不能人工完成，如果能人工完成，跟石化石油合作每个加油站配十来块电池，来了掀开后备箱，拨下电池插上电池走人。
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商用车本来就适合换电。
换电意味着低倍率电池就行，两块比一块高倍率电池还便宜。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 以前一台车只需要1块电池，搞了换电，一台车就要配2块电池，对宁德时代来说会带来很大的增长，但是换电站是长期重投资，如果技术演进了，前期投资很可能打水漂，宁德时代是不是也不看好固态电池呢
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换电站、固态电池
这两者之间没有直接关系
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 以前一台车只需要1块电池，搞了换电，一台车就要配2块电池，对宁德时代来说会带来很大的增长，但是换电站是长期重投资，如果技术演进了，前期投资很可能打水漂，宁德时代是不是也不看好固态电池呢
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蔚来不是60万辆车就3000换电站么，200个车10块电池，现在体验就很好了
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固态电池要用也是最先应用到evtol上，宁德时代不看好车用不代表不看好固态电池
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 以前一台车只需要1块电池，搞了换电，一台车就要配2块电池，对宁德时代来说会带来很大的增长，但是换电站是长期重投资，如果技术演进了，前期投资很可能打水漂，宁德时代是不是也不看好固态电池呢
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