目前看，fsd应该是比不上国内一众激光雷达方案

但不要忘记了，fsd应该是现在纯视觉方案里面最好的

所以虽然是国外的，但还是希望能看到fsd能更好一点，代表了纯视觉方案的上限

如果纯视觉最后证明始终还是差一些的话，那就只能寄希望于激光雷达降价了



【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 国内智驾水平一定是最高的，fsd并没有任何理论和实践证明他比国内的更有优越性，特别在国内道路上。就像撕开鸳鸯刀的谜底，不过是个笑话而已。
: 大家认为他好，不过是期盼有个传说中的牛的案例能实现l3而已。殊不知按现有方案人工100%不干预是不可能的，除非出现重大技术革新，而不是继续现有思路的微调。
: #发自zSMTH@2211133C
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FROM 124.207.9.*

你这个反驳方法论就错了

“最好”是和别的纯视觉比较出来的，你现在这种质疑逻辑上就是错误的。

要反驳至少是这样：谁谁量产车真实车主测试中，红绿灯识别良好，完全没有压实线的情况云云，而tsl怎么怎么。。。。

你单说一个的表现，实在是没法反驳一个比较级的结论。

像前面一个哥们，反驳起来是小鹏的就比tsl牛，虽然我无意纠缠到底谁更牛，但是至少这个反驳方式是合理的。

【 在 tanV 的大作中提到: 】
: 最好的纯视觉为什么识别不了红绿灯？
: 也识别不了实线和左转线？
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FROM 124.207.9.*

BYD天神之眼C城区内道路智驾目前还没有

人家比城区智驾，这个上桌的资格都没有，还谈什么比人家好

BYD发布会这么多图片，什么级别有什么功能标的清清楚楚

你撒泼也没办法现在就把城区智驾这个功能给天神之眼C给加上去

【 在 xxn 的大作中提到: 】
: byd有那么多视频出来了，你说不能就不能了，反而一天扣12分的能用是吧
: 发自「今日水木 on NX712J」
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FROM 114.241.11.*