- 主题:蔚来买断电池，买的是电池使用权还是所有权
再说一遍
你还是别考虑蔚来系的了
买了之后内心戏更多
听你媳妇的 ultra吧
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 是大问题，到时候电池规格太多，不大可能都能换到
: 换新还是很划算的：
: 1.电池换电权益可能还保留，新车电池不要钱
: 2.旧车的报废补贴，加上蔚来再给点优惠
: 比如乐道用户20w买断的，8年后可能再花10w块就能开上20w的新款乐道
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发自「今日水木 on V2415A」
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那就比亚迪唐 买不了吃亏买不了上当
不会被蔚来绕晕也不会被雷猴耍
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: 我吹吹牛，哪可能买得起50万的车，存在买房多好
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汉就不是suv了
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: 海总是懂车又懂我
: 唐ev够大又6座，很适合本青这种偶尔6人出行的需求
: ev价格19万又超级符合我20万左右的预算
: 这车就一个毛病，主力车型是DMI，不是纯电平台，不是最优纯电设计，看着廉价，DMI15万就拿下了
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说这个 那还是小米更厉害
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
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: byd是最鸡贼的公司，到现在为用户建了几个充电桩啊
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: 循环牛伟大理论开创者
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没钱 工作也不稳定 我现在想把房贷还掉再考虑这些事
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: 海总赶紧买个占号车，17年我也以为北京新能源号无限供应马呢
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那不是 雷总起步不起步的 也就是等到供应链成熟了才起步 他才不会掏钱做吃力不讨好的事情 那是需要画饼的人才做的
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
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: 小米刚刚起步
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: 比亚迪起步最早，造了一堆工业垃圾
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: 循环牛伟大理论开创者
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蔚小理都建了不少的不能
雷总卖东西还是很厉害的
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
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: 这倒是，蔚来最傻，全国各地建了这么多充电桩，还被全网黑
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: 我是看不懂为啥su7能活，一个保时米，妥妥的山寨产品
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: 循环牛伟大理论开创者
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差异化吧
不是所有人都需要那个
bba卷的也不是这个
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
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: 小鹏理想的充电桩加起来都没蔚来零头多
: 理想一个油车，mega也没卖多少辆，才建了几个充电桩
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: 小米背后肯定有高人指点，ultra这个车型太出乎意料了
: 以后新能源车不只是卷价格，卷电池了，以后还得卷马力了
: 活生生卷出一个新赛道。
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: 50W的车不
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演进到一定阶段大家就会放弃既要又要
然后做自己的细分市场
把电车做成油车那样
所以米车后劲怎样也不好说
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
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: 我肯定想要，用不用是两回事，得先有
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: 三代平台es8不只要有天行底盘，希望还得有1000p以上的马力
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: 循环牛伟大理论开创者
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电机技术普及时间都很短
特别是国内
也就是说大家都能做出来
就看给不给配。。。
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
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: 超大马力在电车时代已经不是奢饰品了
: 大众化，平民化了
: 这就是降维打击
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: 和油车时代没啥可比性
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: 循环牛伟大理论开创者
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