- 主题:宁王的逍遥增程专用电池到底谁装车了？
一直没看到哪个车出来宣传啊
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FROM 115.171.214.*
价格太高吧
混动电池大的话，经济上不一定划算
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 一直没看到哪个车出来宣传啊
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FROM 36.45.248.*
R7增程，申报了一个52度，宁德电池，不知道细节
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 一直没看到哪个车出来宣传啊
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FROM 116.237.165.*
我个人很愿意为增程大电池付费啊
大电池是趋势啊，减少日常充电次数，对电池有利啊
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 价格太高吧
: 混动电池大的话，经济上不一定划算
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FROM 115.171.214.*
52应该不是啊，52跟现在常规增程大电池一样的，理想和问界都有52度电的
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: R7增程，申报了一个52度，宁德电池，不知道细节
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FROM 115.171.214.*
100度电池不是更好 一劳永逸
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 我个人很愿意为增程大电池付费啊
: 大电池是趋势啊，减少日常充电次数，对电池有利啊
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FROM 111.198.57.*
100度不就纯电了啊，哈哈
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 100度电池不是更好 一劳永逸
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FROM 115.171.214.*
那直接纯电了
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 100度电池不是更好 一劳永逸
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FROM 116.237.165.*
大度数确实有利于电池寿命延长，另外快充能力上去以后，高速上想休息一下充电也比较不那么尴尬，小水管子容易被排队的纯电车主鄙视。哈哈。
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FROM 36.112.194.*
普通家庭用车，现在电池循环次数足够了
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 我个人很愿意为增程大电池付费啊
: 大电池是趋势啊，减少日常充电次数，对电池有利啊
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FROM 36.45.248.*