- 主题:现在的车载大模型有评测的么?几家搞了这个?
- 不是网页访问deepseek之类,是车子自己集成的功能。
 或者说现在有哪几家搞了这个。
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- 端云多模态大模型(NOMI GPT)
 蔚来推出的NOMI GPT是行业首个纯端侧部署的多模态感知大模型,参数规模达数十亿级,支持图像、音频及车身传感器数据的实时处理。其核心能力包括:
 
 端侧部署:所有计算均在车端完成,确保隐私数据不出车,响应速度达毫秒级;
 
 认知中枢:通过多Agent决策和跨域继承技术,实现复杂任务调度(如场景生成、多轮对话);
 
 情感引擎:结合用户记忆和实时反馈,赋予NOMI拟人化交互能力(如性格设定、情感表达)。
 所以我又查了下纯端侧大模型,查到后来也搞了的有:
 截至2025年3月,已明确采用纯端侧大模型的汽车品牌包括:
 
 奇瑞集团
 奇瑞星纪元ES/ET等车型搭载科大讯飞星火端侧大模型,实现复杂语义理解、多模态交互及端云协同响应,响应速度达40ms,支持离线场景闭环。
 
 广汽集团
 与科大讯飞合作,在旗下车型中部署星火端侧大模型,结合云端能力优化多模态交互体验,相关车型计划于2024年Q4起陆续上市。
 
 长城汽车
 通过AI子系统兼容端侧芯片平台,完成DeepSeek等大模型的端侧适配,支持多模感知与实时决策,相关技术已应用于空间语言大模型架构演进。
 
 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
 : 不是网页访问deepseek之类,是车子自己集成的功能。
 : 或者说现在有哪几家搞了这个。
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- @AD007  理想智能助手是什么类型?
 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
 : 端云多模态大模型(NOMI GPT)
 : 蔚来推出的NOMI GPT是行业首个纯端侧部署的多模态感知大模型,参数规模达数十亿级,支持图像、音频及车身传感器数据的实时处理。其核心能力包括:
 : 端侧部署:所有计算均在车端完成,确保隐私数据不出车,响应速度达毫秒级;
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